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小米汽车的爆款SU7最近遇到了大麻烦。这款备受瞩目的新车，虽说订单量节节攀升，但就是交不出车来。不过让人意外的是，卡住它的不是什么高科技零件，而是一个看起来很普通的铝合金副车架。
1.
订单火爆却交不出车
最近的汽车市场可谓冰火两重天。
大家对小米SU7的热情很高，每周新增订单能稳定保持在4000辆左右，10月份更是飙升到了2.3万辆。
工厂为了赶产量，产能利用率已经飙到200%，但买车的人还得等上四五个月才能提车。
2.
铝合金副车架有啥特别？
这个看似普通的零件可不简单。铝合金副车架的生产工序多着呢 - 要熔炼、高压喷射、冷却，每道工序都得精打细算。钢制副车架3分钟就能搞定一个，但铝合金的就慢多了，而且合格率还不高。
3.
小米的难题怎么来的？
小米最开始还挺聪明，用的是钢制副车架。可订单量一上来，就坚持要换成铝合金的。铝合金副车架确实轻，对新能源车来说好处不少。但生产这玩意儿可不容易，模具做起来特别费时间，供应商也就那么几家。
4.
新势力的"成长烦恼"
小米汽车算是栽了个跟头。在供应链这块，新势力们经验还不够老道，跟那些老牌车企比起来差了不少。汽车产业链错综复杂，一个零件出问题，整车生产就得停摆。
可以说，小米这次遇到的不是什么高科技零件的问题，就是个再普通不过的副车架把它卡住了。这事给所有新势力们都敲了个警钟 - 造车不光要会搞创新，管好供应链才是真本事。
✨愿每一位看到这篇文章的人，都能前程似锦，万事如意！心想事成，身体健康！
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