宝马还是扛不住了
文摘
2024-09-23 14:29
湖南
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在新能源汽车市场竞争日益激烈，卷到“掀桌子”的背景下，宝马销量几近“腰斩”。公开数据显示，今年八月份宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。七月初，宝马义正言辞、信誓旦旦地宣布“退出价格战”。仅仅过去两个多月，就被现实“啪啪”，再次逼回到“重返价格战”的牌桌。![]()
最新财报显示，2024年上半年宝马汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，中国市场宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。新能源汽车厂商的迅速崛起，以性价比优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。反观BBA的另外两位兄弟，奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆。援引业内人士的消息：“当前，宝马正处于一个进退维谷的境地。若继续深陷“价格战”，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不采取积极的价格策略，又难以有效捍卫市场份额，导致销量持续承受下行压力。这一现状对宝马而言，无疑构成了严峻的挑战。”而如何在“价格战”中保持品牌竞争力，并在新技术、新产品等方面实现突破，将是宝马等豪华品牌车未来需要重点思考的问题。![]()
然而，此前宝马曾于7月份义正言辞、信誓旦旦地宣布退出价格战，旗下多款车型价格上调。但是，涨价后的销量却是不尽如人意。现实啪啪打脸。以宝马i3为例，根据乘联会公布的7月份销量数据，宝马i3当月销量仅4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。这也暴露了宝马正式宣布退出价格战后的弊端。可见的是，新能源汽车的成本优势过于明显。相比之下，传统燃油汽车的生产成本则相对较高，尤其是像宝马等豪华车品牌，其研发、生产和营销成本都非常巨大。如今，宝马身不由己又被现实重新逼回价格战的牌桌，通过下调售价来吸引消费者。这场没有硝烟的战争究竟会将宝马带向何方？近期北京区域某经销商剧透：宝马iX1、i3、iX3三款纯电车型开启了“一起卷”特惠，宝马iX1折扣价18.88万元起；宝马i3折扣价20.88万元起；宝马iX3折扣价25.18万元起。![]()
价格战从来都是回旋镖，短期内卷起能提升产品销量，长期而言，宝马等豪华车还需要在产品力、品牌力、服务等方面进行全面提升，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。![]()
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