公司参建的合肥市轨道交通8号线一期工程顺利开通运营

文摘   2024-12-27 19:53   天津  
12月26日,公司参建的安徽省首条无人驾驶线路——合肥市轨道交通8号线一期工程顺利开通运营。至此,合肥轨道交通线网运营站点增加至171个、运营里程约232公里。此线路的开通,将有效加强长丰县和合肥中心主城区之间的联系,优化城市空间布局,改善周边居民出行条件,为推动城市绿色低碳发展做出积极贡献。

车辆段航拍图

合肥市轨道交通8号线一期工程全长22.5公里,是连接合肥中心主城区与北城的关键纽带,共设站12座,其中换乘站2座,起于一里井站、止于北城高铁站,均为地下线。公司主要负责全线的供电系统集成任务和风、水、电安装及装修总承包2标段的施工任务。其中,供电系统集成任务是公司当前承揽合同额最大的地铁供电系统集成项目。

合肥市轨道交通8号线一期工程走向图

在设计理念上,8号线巧妙地采用湖波蓝作为主题色,通过层层渐变的色彩设计,将站内的动态空间与现代科技风格完美融合,彰显人文特色。其中北城世纪城站作为亮点特色站点,以“科里科气 筑梦启航”为理念,站内装饰围绕“星辰”主题元素,借助交错镶嵌的LED灯,营造出明暗交织、梦幻般的梦幻空间,结合站内装饰装修首次采用的香槟色“阳极氧化板”,共同勾勒出一幅璀璨的星际图景,展现合肥市独特的科技气质与未来感。

亮点特色站点——北城世纪城站

针对轨道交通供电系统常规运营维护手段成本高、效率低的弊端,8号线创新配置了供电智能运维系统应用三维可视化技术,通过构建可视化、可管控的实时监测平台,实时对接检测、监测数据分析等应用数据,对变电所各设备定期自动巡检并提供巡检报告,有效提升供电运维管理效率。供电智能运维系统、可视化接地系统的应用,让变电站步入无人值守时代,实现以数字化、智能化、网络化为手段,为打造智慧城轨提供更加智能、安全、高效的管理新模式。
同时,8号线还是全市首条引入再生制动能量吸收装置的轨道交通线路,该装置可对牵引网直流侧电压进行精准的稳压控制,使得约30%的列车再生电能得以二次利用,为城市轨道交通系统的节能减排做出重要贡献,彰显了绿色低碳的发展理念。

巡检机器人

供电智能运维系统

再生制动能量吸收装置

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合肥轨道智慧工地

为加强项目管理,项目部引入智能化信息管理系统,将项目计划、进度、质量、安全及成本等信息进行全面整合,实现数据的集中存储与实时共享,提升项目管理效率并增强决策支持能力。系统内置的数据分析工具,为项目进度精准把控与质量控制提供科学参考。同时结合施工现场网格化穿透式管理需要,通过系统实时监控施工现场的人员动态、设备运行及质量状况,确保施工过程文明、安全、高效进行,全面推动项目管理向智能化、精细化迈进。




安全文明施工

自中标后,项目团队始终秉持“敢打硬仗、做实策划、以快制胜、扎实推进”的理念和“开工即决战”的坚定态度,通过科学统筹和有序调度,安全平稳组织了高峰期超2000人的施工会战,克服工期紧任务重、交叉施工人多面广及冬季施工降效等多重挑战,圆满兑现节点目标,创造单月产值突破2.5亿元的历史佳绩。

建设者打卡合肥市轨道交通8号线


合肥市轨道交通8号线一期工程的顺利开通,是公司在地铁供电系统集成及风、水、电安装领域的又一次重要胜利。此项目成功实施,展现了公司在地铁建设领域的强大实力和丰富经验,进一步提升市场形象和品牌价值。公司将以此次胜利为契机,秉持创新精神,继续推动高端化、智能化、绿色化技术在城市轨道交通中的应用,为更多城市的交通建设提供先进的技术解决方案,助力城市可持续发展。


供      稿:寇龙涛
图文编辑:林   斌
审      核:陈   辉  李洪涛

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