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10月22日至23日，中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在江苏省苏州市隆重召开。公司参建的南宁地铁3号线、北京大兴机场线工程荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖。至此，公司已有6项参建工程荣获该奖项。
詹天佑奖是中国土木工程领域科技创新的最高奖项，是专门为纪念中国近代铁路工程专家詹天佑而命名的全国性奖项，旨在表彰奖励科技创新与新技术应用成绩显著的土木工程建设项目。
南宁市轨道交通3号线是联系江北与江南五象新区之间的骨干线，全长27.9千米，共设有23座车站,一期工程南起五象新区平良立交，北至高新区科园大道，公司承担机电6工区的施工任务。该工程的机电系统管线错综复杂，施工协调难度大，传统的机电安装施工方式难以准确、高效完成任务。开工伊始，公司组织召开项目BIM技术应用启动会，制定实施方案，明确应用重点，细化实施路径，同时与广西科技大学成立BIM智慧安装联合研究中心，共同推进项目BIM技术的创新应用。项目团队通过创新性引入基于BIM的三维激光扫描技术和机器人自动放样技术，对已完工的主体结构进行扫描，生成点云模型，实现了快速、高效建立土建模型的功能，解决了传统方式下放样工作量大、高空作业风险高、放样效率低下等重点难题；基于BIM技术指导实施的冷水机房装配式施工，开发了装配式冷水机房模型3D打印技术，建立了机房分区预制的工业化装配体系，缩短安装周期、提高安装质量；通过BIM技术开展的深化设计工作，实现了二次砌筑及综合管线的合理规划，有效避免了因错漏碰撞引起的返工和材料浪费，极大地节约了成本。依托本项目的BIM技术试点应用与技术总结，公司自主开发的科技成果《BIM在地铁机电安装中的关键技术研究》荣获中国施工企业管理协会科技进步二等奖、天津市科技进步三等奖、山西省科技进步三等奖。通过打通BIM技术应用“最后一公里”，该项目作为南宁市建设工程“百日攻坚”安全专项整治、质量提升行动暨BIM技术应用观摩会主会场，迎来了全市116家单位、400余人前来交流观摩。北京大兴机场线是连接大兴国际机场与北京中心城区的轨道交通专线，一期工程41.6km，其中地下线21.3km，设有草桥、大兴新城及大兴机场三站，是我国首条最高设计运行速度160km/h的市域轨道交通线路，被誉为“新国门第一线”。公司承担全线变电所工程、牵引网工程、系统电缆工程及综合监控系统工程。
该工程设计运行速度达到160km/h，比一般地铁的最高时速（80公里）要快一倍。建设时期，国内外相关领域还未在刚性悬挂与更高速度运行的适应性上开展系统研究，有关的设计、施工及验收标准均为空白。面对新技术挑战，公司以该项目主要技术人员为骨干，专门成立地铁供电专业研发团队，重点针对该项目科技创新工作进行策划部署，并开展关键技术攻关。当时国内外还未在刚性悬挂与更高速度运行的适应性上开展系统研究，有关的设计、施工及验收标准均为空白。面对新技术挑战，项目团队研发时速160km刚性接触网弓网动态仿真平台，利用仿真数据指导北京新机场线的系统方案设计和关键参数施工误差控制标准的确定；开发高精度刚性接触网无轨施工技术、刚性接触网汇流排架设技术、刚性接触网调整技术等多项新技术，将一般悬挂点导高误差控制在2毫米以内，关键悬挂点导高误差控制在1毫米以内，成功实现了时速160公里刚性悬挂接触网系统可靠连续受流，运行状态良好，填补了国内此领域行业空白。自主研发的科技成果《时速160km快速轨道交通架空刚性接触网关键技术》达到国际先进水平，荣获山西省科技进步三等奖、中国安装协会科技进步二等奖、北京市政工程行业协会爱迪生科技创新二等奖、中国铁建科技进步二等奖、天津市建设工程工法1项、山西省省级工法1项，中国铁建优秀工法二等奖1项，授权发明专利4项，实用新型专利26项、软件著作权登记3项，行业标准2项。
近年来，公司坚持创新驱动发展战略，不断完善创新体系建设，科技创新氛围日趋浓厚；扎实开展项目创新策划，推行重点研发项目“揭榜挂帅”制度，进一步发挥项目创新主体作用，科技研发成果量质齐升；积极探索产研协同创新，强化资源整合能力，通过引进吸收和自主研发双轮驱动，核心技术攻关能力显著增强；深入推广BIM技术应用，机电工程工业化、装配式、数字化安装体系成效凸显；稳步推进智能建造和数字化转型，项目创誉创效能力持续攀升。
下一步，公司将持续厚植创新文化，优化创新环境，以培育产业生产力、智慧生产力和科技生产力作为企业高质量发展重要支撑，以建成“四个一批”加速推动智能建造产业升级，凝聚创新突破的工作合力，向新向前，擦亮企业科技创新竞争力品牌底色，绘制“第二增长曲线”蓝图，打赢科技创新引领下的产业转型升级战。
