被扣分的飞行员...
职场
2024-09-25 14:08
四川
“木航江苏最近又进行了一项新的操作，实在对一线飞行人员的稳定性产生了影响，不知道能不能帮忙反映一下，我们实在没有这个渠道。我们公司从2020年开始实行一个职业化飞行员考核标准。具体就是，每个人每年都是0分，然后通过一些条目加分扣分，扣分如果超过十五分，第二年就要降级（机长降副驾，副驾降学员），然后每年你要保证自己的分数不能是负数，否则也要参与到降级里，即：负分会降级，-15分一定降级。扣分项目很多，包括SOP、作风等。其中最可笑的有几条：1. 其他部门投诉认为违反飞行员职业形象的行为（公司甚至出现过因为换了新车没登记，没来得及登记而和保安发生口角，被保安指着鼻子说“你等着”，马上扣你分的事情）；2. 违停：公司车位少，大家来上班，快签到了没车位，把车子停在不影响别人但不是公司划定的位置，被保安贴条，一次扣200块，可是飞行部因为有这个考核规定，又加扣2分，意味着你如果一年违规停了七次车，又和保安吵了一架，明天你就降级了；3. 生病一年超过两次，第三次开始扣分，一次两分，即使你拿着医院的病假条，即使你断胳膊断腿，他依然要扣你的分，且不说这已经毫无人性了，这样难道不违反民航局的相应法规吗？如果你不是干部或者机关人员，那基本就是用自己的休息期去开会，加一分；自己制作课件并被选用加一分，等等……（按此规定，空中单发你处置成功了也就加5分，即两次违停就给你扣完了）。这两天发小时费，好多人看自己的钱少了差不多1000块，是被一个叫非考核项目扣了（下面的图）。大家问财务，最后知道是因为大家的分排名后10%被扣了，补给前10%的人了。大家一下开锅了，意思就是你安安稳稳飞一年，到头来还要扣钱，因为你不积极。而且更可笑的是，本来之前规定上是写从绩效中扣，但是疫情开始我们就没绩效了，大家也就不在意，但是这个月开始，他们的规定改为参照地面绩效人员的标准扣小时费。小时费是大家的劳动所得，应该受到劳动法的保护吧？而且你部门出个规定就要扣钱，这个在之前也有过法律判例是违法行为吧？一个央企自己不带头守法？”PS：如果你想投稿，可添加一枝发微信：mhyzh1998
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