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5日，中国沿海煤炭运价综合指数上涨3.64点至823.37点，各航线运价较昨日持平或上涨0.1元～0.4元/吨不等。
今日市场商谈氛围尚可，下游刚需补货采购小幅增多，对即期运力需求有所回暖，支撑运价整体维稳运行。
不过，当下南方气候适宜，沿海电厂负荷一般，库存高于去年同期水平，又有长协和进口煤“兜底”并处于被动累库状态，补库节奏相对悠闲，尚无紧张气氛，同时素有“煤价风向标”之称的秦港库存已突破600万吨，煤炭市场下行压力继续增加，且据国家气候中心消息，11月份整体气温偏高、少雨，终端主动采购动力依旧不强，需求大规模释放概率不大，采购或仍“点到为止”（刚性采购即可），行情向上也比较困难。
近日港口稳中偏弱，上游报价指数附近下浮3-5元，下游需求不多，不着急采购。北方港口库存持续积累，锚地船舶不多，但上游煤矿价格稳定，成本依然倒挂，卖方低价不愿出货，下游高价不愿买货，依然处于博弈之中。进口煤方面，进口市场表现安静，少量终端放标询盘，外盘报价维持坚挺。目前进口煤对比内贸煤价格仍有一定优势，终端对进口煤采购任保持一定热情，但近期国内市场情绪偏弱，终端对价格接受程度有限，进口煤价格涨跌两难。目前印尼（CV3800）报价FOB55美金，澳煤（CV5500）报价FOB91美金。5日，环渤海港口库存2453.2万吨，环比增加34.6万吨。
据了解，目前大秦线发运量维持在125-130万吨，同时呼局流向继续执行发运优惠政策，货源集港量维持高位，港口日均调入量保持在相对高位；而月初终端虽有固定计划开始释放，但因日耗仍在淡季均值区间运行，补库压力和难度均有限，其北上拉运需求依旧不多，叠加港口偶有封航扰动，日调出量整体仍稍逊于调入，库存延续向上累积。
目前，港口煤炭供应充足，预计煤价将偏承压运行，但近期产地部分煤矿价格小幅上涨导致发运成本增加，贸易商降价的空间也有限。
5日，环渤海港口锚地船舶数量43条，预到船舶20条（神华黄骅港除外）。
近期，港口库存持续回升，煤炭供需格局趋于宽松，煤价承压小幅回落，下游采购略显谨慎，同时供暖季即将开启，钢铁、水泥等行业企业也将迎来错峰生产，北上拉运动力亦不足，港口锚地船舶数量回落至50条以下历史低位。
近期，沿海电厂日耗保持季节性低位震荡、改善有限，库存处于近年同期高位水平，整体补库压力不大，长协和进口煤拉运基本能够满足电厂用煤需求，叠加煤价略有回调迹象，终端仍无大幅采购需求释放，对市场煤仅维持少量刚需补充。据国家气候中心消息，预计11月份，全国大部地区气温较常年同期偏高，发生极端天气的概率或不大，纵使终端有冬储提库需求以及预期，其采购仍以刚性采购为主，后续继续关注气温及度冬备货需求释放情况。未来10天，四川、云南、贵州等地多阴雨天气，部分地区雨日可达4～7天，其中，6-8日，四川南部、云南大部、贵州西部等地有中到大雨，云南南部局地有暴雨。7-8日，受新一股强冷空气影响，新疆西部和北部将有降水和大风降温天气，塔城及阿勒泰等地有暴雪或大暴雪，局地降温超过12℃；之后，9-10日，冷空气东移影响华北北部、东北地区，强度减弱。受22号台风“银杏”影响，11月上旬末至中旬初，华南沿海将有较强风雨影响；此外，未来10天，西北太平洋还可能有1-2个台风生成。11月4日14时至5日02时，黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域、北部湾、南海中西部海域出现了5~7级、阵风8级的偏北风或东北风。![]()
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