目前，没有一个欧洲国家生产锂，而锂是电动汽车、智能手机和许多其他电子设备和小机械的动力来源。
但是，欧盟有一个雄心勃勃的目标，即提高其在重要金属来源的自给自足率。就锂而言，欧盟要求自给自足率达到 10%。
虽然这个目标看起来并不宏大，但事实是，欧洲还没有人生产这种备受追捧的金属。
预计这种情况将在 2026 年改变，届时芬兰矿业公司 Keliber 将在Ostrobothnia中部地区开始运营。
作为欧洲第一家锂生产商，该公司预计每年将生产 15,000 吨电池级氢氧化锂。
去年，欧洲进口了约 50,000 吨氢氧化锂，用于电动汽车 (EV) 电池。
但 Keliber 的首席执行官 Hannu Hautala表示 ，汽车行业对锂的需求巨大。
单个电动汽车电池含有几公斤氢氧化锂或碳酸锂。
“据一家研究机构称，到 2034 年，[氢氧化锂] 的需求将上升到 55 万吨。没有人知道结果会如何，但我们可以看到车辆交通的电气化仍在继续。没有迹象表明汽车制造业正在回归内燃机，”Hautala 说。
单个电动汽车电池含有几公斤氢氧化锂或碳酸锂。
锂矿开采与提取
鉴于对锂的需求不断增加，开采后有效提取锂金属至关重要——这正是芬兰 VTT 技术研究中心的一个研究项目的目标。
该项目名为 Lithos，正在研究更高效、更可持续的锂提取方式，以及提高自给自足能力并促进欧洲新兴产业的兴起。
采矿作业位于 Syväjärvi、Rapasaari、Länttä 和 Outovesi 的矿床。
据 Hautala 介绍，在采石场开采的爆破阶段，矿石将与周围的岩石分离。
“这是废物首先产生的阶段，”他解释道。
一旦矿石被开采出来，它将被放置在自动分选机中，进一步分离矿物。
然后，开采的材料将在 Kaustinen 的一家工厂进一步加工，然后运往 Kokkola 的氢氧化锂精炼厂。保持设备精确和适当调整对于尽可能多地开采锂起着关键作用。
其他拥有锂矿的欧洲国家包括塞尔维亚、葡萄牙和法国，但有一个因素可能潜在阻止锂开采，那就是公众对此的看法。
更多的锂意味着更多的开采
据 VTT 研究员 Päivi Kinnunen 称，人们对锂开采的看法有些分歧。
“这有点矛盾——我们想要 [锂电池供电] 产品，但可能不明白这意味着需更多的矿山，”Kinnunen 说。
世界上大部分锂矿开采于澳大利亚和加拿大，而智利也有从盐滩开采的锂矿。
采矿对环境的影响对于人们在开采的看法起着重要作用。
锂生产的浓缩阶段需要使用大量的水，使用后，水将被净化并返回环境。
与亚洲目前的生产实践相比，VTT 的 Lithos 项目旨在节省 90% 的用水量并大幅减少二氧化碳的排放。
“我们使用的水越少，我们需要净化的就越少。因此，减少用水量是值得的，”Keliber 公司的 Hautala 说。
VTT 的 Lithos 项目大约三年半前启动，共有 10 个组织参与其中，其中四个是芬兰组织。
除了 Keliber，Lithos 的另一个重要参与者是矿物加工设备公司 Metso。欧盟已承诺为该项目提供 700 万欧元资金。
原文链接：
Finland set to be Europe's first lithium producer | Yle News | Yle
https://yle.fi/a/74-20114133
(责任编辑：李福旭)
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