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11日，中国沿海煤炭运价综合指数上涨1.54点至846.78点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅度在-0.1元～0.4元/吨不等。
周初，市场商谈活跃度不高，新增货盘释放有所减少，但因即期运力供应仍显紧俏，运价并未出现明显下调，基本维持平稳运行。
另气象预报显示，未来几天中东部多地气温将较常年同期偏高6至10℃，其中江南南部、华南部分地区，最高气温还将升到30℃以上，暖的如同常年9月中下旬的水平，短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善，叠加北港疏港压力增大，可能加剧卖方被动出货压力，终端补库动力依旧不强，采购或仍偏刚性，同时部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划，多重利空因素压制下，行情上行依然存较大阻力，继续关注下游需求释放情况。
港口市场交投氛围冷清，多数贸易商低价不愿出货，下游需求疲软，采购积极性较差，较难成交。部分市场参与者表示，近期电厂日耗较低，下游需求较差，港口持续垒库，面临疏港压力，价格承压，但目前市场成本仍然较高，发运倒挂，贸易商太低价格也不愿意出货，上下游博弈加剧，预期价格短期仍将以窄幅震荡为主。后期关注气温和坑口价格变化情况。11日，环渤海港口库存2547.6万吨，环比增加12.7万吨。
近期，煤炭供应逐渐恢复，叠加铁路强势运输超预期，港口调入量基本保持在高位运行；而下游因日耗尚无改善迹象，且库存居于同期高位，北上拉煤计划整体较少，叠加短时气象封航影响，促使调出量继续在中低位区间运行，明显低于调入量，港口库存延续上行。据悉，目前随着港口库存的持续走高，部分码头有疏港压力，后续可能加剧卖方被动出货压力。
11日，环渤海港口锚地船舶数量45条，预到船舶31条（神华黄骅港除外）。近期，随着港口和电厂库存不断积累，煤价存在继续下行压力，终端观望缓采心态不减，北上拉运意愿整体较弱，叠加非电企业也将迎来错峰生产，需求暂无亮点，港口锚地船舶数量和预到船舶均处于历史较低水平。近期，南方大部分地区仍处于乍凉未寒阶段，沿海电厂日耗表现欠佳，库存维持在同期高位，存煤可用天数18-19天左右，基本无补库缺口，叠加北方港口库存持续累积，煤价下行压力继续增加，终端观望心态依旧浓厚，对市场煤仅维持刚需拉运。另据国家气候中心研判，今冬“拉尼娜”气候发生的概率较低，导致冷冬发生的概率较小，且今年长协及进口煤又显现“量大价优供稳”特征，沿海主力电厂补库压力和难度均有限，预计11月份，电厂仍以拉运长协煤和进口煤为主，大规模采购市场煤的可能性不大，关注后续气温变化情况和电厂采购。
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长江及以北大部地区多降水天气，其中，12-14日长江及以北大部地区有小到中雨，局地大雨或暴雨；15-18日上述地区还将有一次较明显降水过程。11-12日，华北中南部、黄淮西部等地有轻至中度霾，局地重度霾；夜间至次日上午，河北中南部、山东、河南东部、江苏、安徽北部等地的部分地区多大雾天气。13-14日，受降水影响，上述地区霾天气将逐渐减弱消散。受台风影响，11-15日，南海海域及华南沿海有明显风雨天气，其中11日，海南岛东南部有中到大雨。13-15日，江南东部、广东等地部分地区有小到中雨，局地大雨或暴雨。此外，西北太平洋还将有1个台风生成。11月10日14时至11日02时，东海北部海域出现了5~6级、阵风7级的旋转风，东海南部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域出现了5~6级、阵风7级的东北风，台湾海峡出现了6~8级、阵风9级的东北风或偏北风，南海西北部和中西部海域出现了9~13级、阵风11~15级的旋转风。![]()
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