上海各条地铁加紧建设中
其中
崇明线正式命名为
上海轨道交通22号线（崇明线）
纳入到了整个申城轨交网络之中
最近的建设进展也来啦
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来源：上海地铁shmetro
原文：
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日前，由上海申通地铁建设集团建设，隧道股份上海隧道承建的上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，这标志着22号线（崇明线）关键施工节点中的长江隧道穿越，率先完成了南段部分（长兴岛-浦东）的成功穿越。
22号线（崇明线）目前已开工8座车站和9条区间。其中，车站主体结构已累计封顶5座（高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站）、井主体封顶4座、区间贯通2条（长兴岛站-2#长兴北转换井区间、南港大盾构区间）。
盾构推进已累计完成24.4公里（总体完成率37%），包括南港段隧道已贯通，北港段隧道已推进7.9公里（完成率88%），另有10台6.9米直径盾构推进中。
上海轨道交通22号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，其建设将为崇明发展增添强劲动能。线路南起浦东金桥地区，全长约42公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场。
🚇8座车站分别为：
金吉路站（换乘9号线）
申江路站（换乘12号线）
高宝路站
凌空北路站
长兴岛站
陈家镇站
东滩站
裕安站
*全部为地下车站
22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。
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除了22号线（崇明线）之外
上海这2条地铁也传来新进展啦
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近日，上海市轨道交通15号线南延伸工程土建2标西闸公路站（预留）主体地下连续墙顺利开工。此次围护结构地下连续墙施工为后续车站主体结构施工奠定了坚实基础，建设集团第五分公司将带领参建各方继续努力，让15号线南延伸工程朝着既定的工期筹划和高质量建设目标推进。
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上海轨道交通15号线南延伸工程途经奉贤区和闵行区，线路南起奉贤区望园路站，沿望园路、莲花南路走行，北止于已运营的15号线紫竹高新区站。分别设紫光路站、环城北路站、东方美谷大道站等4座车站及西闸公路预留站1座，其中望园路站与5号线换乘，线路全长10.26公里，采用全地下线敷设方式。
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11月13日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，上海轨道交通18号线二期呼兰路站至爱辉路站区间上行线盾构机破土而出，该段区间盾构的顺利接收标志着18号线二期盾构区间全线贯通，为后续的轨道铺设、设备安装等工作奠定了基础。
上海轨道交通18号线二期位处宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至康文路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。
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