依据英国汽车制造商与交易商协会（SMMT）发布的数据，2024年10月，英国乘用车市场销量达到14.4万辆，但同比下降了6%。其中，纯电动车型占比达到20.7%，比去年10月提升了5个百分点，并且销量实现了24.5%的同比增长。插电式混合动力车（PHEV）占比9.6%，销量却同比下降了3.2%。整体来看，10月份的新能源车占比超过了30%。
从全年销量数据来看，2024年1-10月，英国新车总销量为165.8万辆，同比增长3.3%。纯电动车、插电式混合动力车以及油电混合动力车均实现了强劲增长，增长率在11%至22.5%之间。新能源车在总销量中的份额达到了26.5%。
在10月的畅销车型中，起亚Sportage位居榜首，Mini cooper紧随其后位列第三，月销量接近3000台。沃尔沃XC40和名爵HS分别位列第四和第九。值得一提的是，比亚迪在10月份销售了780台，同比大涨326%。然而，特斯拉的表现却不尽如人意，销量同比下降了63.73%。尽管特斯拉在电动车领域仍占据领先地位，但比亚迪等国内品牌正在迅速崛起，前十个月的总销量同比增长了861%。
从1-10月全年销量来看，大众、奥迪和宝马占据前三甲，销量均超过10万辆。奔驰位列第六，显示出德系车在英国市场的强大影响力。日韩品牌中，起亚和现代分列第四和第九，丰田和日产则位列第七和第八。法系车、英国传统豪华品牌以及美系车也都在英国市场占有一席之地。
尽管英国电动车市场份额增长显著，却尚未追上政府设定的排放目标。预计到2024年，其市场份额将仅达到18.1%，这与满足英国汽车排放交易体系所需的22%目标相比，仍有一定差距。但随着新能源汽车的快速发展，我们有理由相信，中国品牌未来将在英国市场赢得更大的份额。
