2026款斯巴鲁Baja数字化变身中型卡车，是否会吓到对手？
与其他公司不同，斯巴鲁一直致力于在我们的市场中提供乘用车。其阵容包括Impreza和Legacy，以及BRZ和WRX，这些车型与Crosstrek、Forester、Outback、Ascent和Solterra一起销售。
不需要对汽油烟雾上瘾的人也能看出，斯巴鲁没有提供皮卡。然而，在21世纪初，情况看起来大不相同，当时Baja以其开放式货箱设计而存在，与那个时代的Legacy和Outback共享许多特性。
Baja是BRAT的精神继承者，BRAT是20世纪70年代末制造的双门皮卡。它采用前置发动机和全轮驱动布局，并配备了几款直列四缸发动机，搭配手动和自动变速箱。该车长193.1英寸（4,905毫米），轴距104.3英寸（2,649毫米），因此比现代的福特Maverick和现代Santa Cruz要小。
鉴于其紧凑的尺寸，这款车型的虚拟复兴——我们指的是渲染图——通常被视为Santa Cruz和Maverick的假设竞争对手。这是有道理的，因为斯巴鲁不必在其开发上投入大量资金。然而，这家日本汽车制造商似乎并不感兴趣在其阵容中推出全新的Baja，即使紧凑型单体皮卡如今相当受欢迎。
这是一个错误吗？我们猜斯巴鲁知道它在做什么，如果它不喜欢工具车，那我们也不会是评判者。但如果它们成为了呢？在这种情况下，一款全新的Baja将成为紧凑型皮卡类的一个很好的补充，假设它会成为一个工具车。我们知道有一些人会不同意关于假设车辆的大小，包括Theottle，他最近在YouTube上展示了一个相当不同的Baja。
这位像素大师的虚拟提案是一款更大的工具车，与丰田Tacoma的大小相同。实际上，他使用后者来想象一个更严肃的2026款斯巴鲁Baja，具有新的前后端、车身下部的大块塑料覆层，以及一些其他视觉上将其与假设的兄弟车型区分开来的小部件。
由于其尺寸，这款渲染的斯巴鲁Baja将瞄准雪佛兰Colorado、GMC Canyon、福特Ranger等目前在售的中型皮卡，并且如果它想从竞争对手那里抢走一些销量，它需要非常好。但斯巴鲁是否真的应该以全新的Baja进入皮卡市场？如果是这样，它是否应该定位在福特Maverick而不是Ranger？请在下面发表你的看法。
