如果按照最接近10年国债2%的那天算起，今天是守住2%的第3天（工作日）。
受14天逆回购利率下调情绪带动，今日债市“高开低走”，收益率先下后上，超长端依然表现更好，国债30年与10年的期限利差再次压缩到10bp。
央行开展了1601亿元7天期和745亿元14天期逆回购操作。7天期逆回购操作利率为1.7%，与上期持平；14天期逆回购操作利率为1.85%，上期为1.95%，下降10个基点。
目前市场普遍关注明天的发布会，毕竟这样的规格组合上一次还是年初的时候，而且还带来了降准，所以市场有期待是正常的，尤其是存量房贷利率的调整。
今年1月份，中国央行、金融监管总局和证监会曾齐聚国新办，当时央行提前两周宣布春节前（2月5日）降准0.5个百分点，预计释放中长期流动性1万亿元。央行还下调了支农支小再贷款、再贴现利率0.25个百分点。
盘中也有一个“小作文”，预测明日可能涉及的内容，看写作口吻，猜测是券商研究员（最后一句出卖了ta）。
节后资金面再度转紧后，长久期和中低等级信用债又如一潭死水，流动性再次出现枯竭。但预计下半周资金又会再度转松，节奏上类似中秋节前，银行跨季流动性的备付应该都差不多了。
除了九月第一周理财规模是回流外，后续理财属于持续净流出的状态，本周属于完整的最后一周，理财依旧会维持净流出状态。这在一定程度上也会限制信用债的交易。
国君和海通合并后的名字大概就是下面“三选一”了。国泰君安近期申请注册“国泰海通”“海通国泰”“国泰君安海通”商标，国际分类为金融物管、办公用品，当前商标状态均为等待实质审查。
飞天茅台价格跌势不止。最新的24年飞天茅台原箱报2365元/瓶，较上一日下跌25元；2024年飞天茅台散瓶报2250元/瓶，较上一日下跌20元。其中原箱价格于上周末跌破2400元。
汽车经销商又到了“生死关头”，虽然把原因甩锅了“汽车价格战”，但即使没有，这几年汽车经销商本身也是走下坡路，行业第一的已经违约，不同规模的4s店跑路，都是行业的映射。
近段时期，中国汽车流通协会收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和分析工作，尽最大可能全面反映当前汽车经销商面临的资金困境和关停风险相关情况。近日，协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部门决策提供有效依据。
面对行业的下行，对于金融机构来说很难“雪中送炭”，顶多不抽贷，zf部门也在过紧日子，车企竞争不可能做干预，所以似乎也没有破局的办法，只能等行业出清。
今天看到违约的华夏幸福竟然还在做对外投资，有点被惊讶到。
华夏幸福与新密市先进制造业开发区企业服务中心签署合作框架协议，双方将在新密市域内开展长期全面深入合作，共同培育低空经济产业，打造产业链条体系。预计到2024年，开发区工业总产值将达到160亿元，主营业务收入达到130亿元，四上企业达到122家，其中工业规上企业90家
