【由于信息更新过于及时，请务必星标本公众号】
将别人的事故当成自己的事故吸取教训
---以案为鉴---
法律顾问：张友全律师
正文：
为什么在600rpm以上汽轮机的偏心就不用重点监视了？
一，什么是汽轮机转子的偏心？
广义上的偏心指的是偏离中心。就汽轮机而言，主要指的是：汽轮机转子在制造和安装过程中，由于不可避免原因和人为原因，造成的转子质量中心与几何中心的偏差。理想状态下，转子的几何中心即为转子的质量中心，但由于材料在加工制造的过程中，不可避免的会出现微小的偏差，尽管这种偏差，在汽轮机出厂前，厂家要对转子做动平衡试验，尽量的消除这种偏差，但要清楚的是，偏心是只能尽量减小的，想彻底消除，只能在理想状态下。
偏心值就是汽轮机转子质量中心与几何中心的偏差值，通过测试记录汽轮机原始偏心值，与汽轮机组在低速盘车过程中的偏心值对比，就可以初步判断汽轮机转子弯曲程度，是否符合汽轮机启动的要求。
转子偏心度测量仪
在机组停机过程中。如果上缸的温度比下缸高，则由于不均匀冷却，会导致转子弯曲，用盘车装置低速旋转转子，
使转子温度趋于均匀，从而减小转子的弯曲程度。本装置指示和记录转速低于600rpm时的转子偏心。当汽机转速超过600rpm时，本装置由速度继电器控制自动断开 。如果可以在轴承挡油环处用便携式转子偏心表测量，汽机冲转前的双振幅偏心值不应超过0.025mm
现场常发生的汽轮机偏心大有以下几种原因：
1、测量装置本身有问题，造成测量值摆动大，无法读取。建议汽机检修检查处理，将机械测量与热工测量进行校对；
2、汽轮对轮安装时原始张口不合格，超过80um，导致盘车时偏心大于原始值20um以上。这种现象一般不易调校，要对对轮进行调整；
3、运行中偏心变大，可能存在动静碰磨、油膜振荡、汽温突降或水击、汽流激振、电磁干扰、轴承油膜刚度不足、汽轮机转子部件脱落或松动等因素。4、汽轮机转子出现热弯曲或出现裂纹；
5、机组启动过程中汽缸温差，特别是上、下缸温差和法兰内、外壁温差超标会引起偏心增大；
6、机组冷态启动暖机不好，缸体膨胀受阻，会引起偏心增大；
7、机组热态启动进汽参数选择不匹配，会引起机组偏心增大；
大家有最新事故报告积极投稿，无电子版或者内网文件拍照片亦可。我们鼓励分享，并且会对供稿人信息严格保密，您的一次分享可能会挽救一条生命。
一经采用，根据供稿质量我们发10—100元不等的红包表示感谢。
关注我们让你及时掌握、有效应对电厂运行异常情况，着力发现电厂运行领域苗头性、倾向性问题，严防电厂安全事件发生。
定期培训：对电厂员工进行定期培训，提高对异常事件的识别能力和应对能力。
应急演练：定期进行应急演练，确保在发生异常情况下，各部门能够快速协调和反应。
1、电厂安全生产主体责任未落实到位。
部分电厂企业安全生产保证体系和监督体系职责边界模糊,两个体系未能形成齐抓共管的有效合力,方案编制审批、安全措施布置、现场安全监护等工作流于形式,责任缺位、管不到位导致没想到、没管到的事故频繁发生。
2、电厂安全隐患排査治理不够扎实深人,问题梳理排査及整改落实不到位。
一些电厂隐患排查治理工作深度不足、专业性不强,部分实际存在隐患问题未能及时发现:对排査发现的问题隐患整改不坚决、不彻底,缺少过程管控,导致隐患升级造成事故。
3、部分单位生产一线人员安全意识淡薄、能力缺失。
有些电厂未能认真开展安全生产教育及培训,资源投人不足,相关工作流于形式,未落实安全生法等法律法规要求。电厂安全培训制度不健全,培训方式方法单一,安全技能实操训练力度不够,导致从业人员不具备能胜任岗位的安全生产知识和技能。
4、外委业务管理不到位。
部分电厂对外委业务管控不严格、指导不到位,外包管理仍然“宽松软”,工程建设、技术改造等项目层层转包、违法分包和业务挂靠等问题难以根除，“以包代管、以罚代管”的问题仍然突出。
5、部分电厂安全管理存在短板,安全要求落实落细不足。
有些电厂对高空作业、有限空间作业等工作安全防护缺失,设备缺陷管理及考核落实不足,技术监督管理体系不健全,管理及作业人员不了解设备状况、对本单位安全风险底数不清、辨识风险能力不足等问题依然存在,导致设备及作业现场风险隐患未能规避或解决,最终造成设备故障及事故。
电力鹰技术组
2024.8.05
37.6W电力鹰都加此公众号：
随手点在看，发财500万！
