据天津海关统计，2024年天津口岸出口汽车64万辆，同比增长25%。
近日，在天津新港海关的监管下，长城汽车股份有限公司生产制造的120辆多用途乘用车搭乘“XIN QIN HUANG DAO”号滚装船发往马来西亚。
“马来西亚一直大力扶持汽车工业发展，制定了一系列优惠政策。我们通过与马来西亚的上市公司签订合约，建立了东盟地区的首个CKD项目，标志着在马来西亚正式启动组装生产长城汽车，此举不仅能为当地用户提供更多的购车选择，同时也大幅提升了我们的市场竞争力。”长城公司关务科科长赵晓静介绍。
为更好服务国产汽车“漂洋过海”走出国门，天津新港海关实行“企业吹哨、海关报到、首问负责”工作机制，加强对企规范申报相关培训和指导服务，引导企业组合实施“提前申报”“运抵验放”“抵港直装”等多项通关贸易便利化措施。构建“出口汽车联络员”机制，准确掌握汽车出口计划和班轮靠泊时间，动态对接企业需求，及时解决企业在出口过程中遇到的难点堵点问题。开设出口汽车“线上预约+即到即检”绿色通道，确保通关“零等待”“无延时”，为汽车出口保驾护航。
此外，天津新港海关积极对接地方口岸部门，以智慧海关建设为抓手，进一步深化口岸安全风险联合防控机制，通过信息交换和数据共享，推动实现出口汽车“前端装载-在途运输-装船操作”无缝衔接，全力助企降本增效。
“汽车出口并不单纯依靠海上航线，铁路运输环境安全、线路平稳，车企意向较高，为此，我们也不断加强与铁路部门的联动配合，支持出口汽车借力中欧班列扩大外贸‘朋友圈’。”天津新港海关综合业务二处出口通关科科长严赫介绍。
下一步，天津新港海关将继续深入落实“津关24条”，聚焦汽车出口，找准服务“小切口”，探索举措“微创新”，不断提升监管服务精细化水平，形成“企呼关应”的良性互动局面，助力更多国产汽车走向世界。
（记者 吴宏 通讯员 张畯 耿文燕）
来源：人民日报客户端
