作为长三角地区的重要组成部分——江苏，不仅是我国经济最发达的省份之一，同时也是我国交通大省。根据资料显示，目前江苏拥有9个运输机场、8个A1级通用机场；在公路方面，全省公路里程15.9万公里，其中高速公路里程5128公里；在铁路方面，随着沪宁沿江高铁开通运营，江苏省铁路里程接近5000公里，其中高铁里程超过2500公里.........
说起江苏的铁路事业，其是我国最早建设铁路的省份；而江苏的铁路建设历程，可以说是我国铁路事业发展的缩影：从最初的沪宁铁路到如今的沪宁沿江高铁，从时速43公里的蒸汽列车到时速350公里的“复兴号”.........这些变化，不仅方便了人民群众的出行，更带动了江苏的社会经济发展。所以，江苏已经在铁路建设方面定下了新的目标：到2035年，全面建成“轨道上的江苏”，基本实现县（市）高铁通达。
目前，江苏定的这个目标正在有序地推进中。如今，江苏全省还有超过780公里高铁在建；除此之外，还有一批新规划的铁路项目也有望近期动工建设。其中，就包括以下三条高铁线路。
合宿高铁江苏段
即合肥至宿迁高铁江苏段，项目线路北起宿迁市洋北线路所，正线与在建潍坊至宿迁高铁贯通，向南于泗洪县设泗洪北站，继续折向西南进入安徽境内，接入泗县东站，项目全长约59公里，其中宿迁境内44.8公里。合宿高铁江苏段采用客运专线标准，速度目标值350公里/小时。据悉，在今年初，江苏省明确提出力争在年内开工合宿铁路宿迁至泗县段。目前，合宿铁路宿迁至泗县段（江苏段）初步设计已通过国铁集团预评审。这就是说，这条“拖后腿”的高铁线路终于有望在近期正式动工！
宁宣城际铁路
即南京至宣城城际铁路，线路从江苏南京站城际场引出，途经南京江宁区、溧水区、高淳区，安徽宣城宣州区，止于宣城站，新建正线长度170.7公里，共设8座车站，设计速度目标值350公里/小时。据悉，南京至宣城城际铁路是江苏规划已久的铁路项目。目前，作为其南延段——宣绩高铁已开通运营。那么，宁宣城际铁路会在今年开工吗？据悉，已有市民在南京市交通局官网留言：“宁宣高铁今年能否开工？市民何时可以坐宁宣高铁去黄山旅游？”目前，南京市交通局已经作了答复称，宁宣高铁尚处于工可阶段，计划2024年力争开工，工期预计5年。
盐泰锡常宜铁路
即新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路，又称盐宜高铁。线路北起盐城市，中连泰州市，跨长江天堑后经无锡市、常州市，终至宜兴市，正线全长约311公里，设站11座，设计速度目标值为350公里/小时（过江段设计速度250公里/小时）。据悉，盐泰锡常宜铁路全线可研和环评报告均已批复。目前，江苏省发展和改革委员会批复了盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段初步设计方案。这就是说，这条备受关注的铁路项目终于有望近期动工。
