这件大事,南昌真的快要完成了......

楼市   2024-11-04 17:03   江西  
外地朋友对南昌的这一吐槽,真是暂时无力反驳......
什么吐槽?
坐飞机来南昌,一下飞机发现去市区,没地铁可坐......打车去又好贵,坐机场大巴省钱,但又要等好久,下车点离自己想去的地方又有点距离,总之没地铁,感觉就不方便......
虽然南昌作为省会城市,好像理应要有......但其实很多省会城市的机场都没通地铁,这一点是要说明的。
不过,南昌也快有了!
最近传来消息,南昌地铁1号线北延昌北机场站力争2025年6月底开通试运营。
截止2024年9月底,南昌地铁1号线北延、东延以及2号线东延工程已经实现全线轨通。
轨通,也就是标志着全线结构性基础设施已全部完成,地铁建设由铺轨阶段转为后期大规模设备安装阶段,是“洞通、轨通、电通、车通”四大关键节点之一。
那现在,线路上的各个站点都是什么进度呢?
还是蛮让人好奇。
而且,地铁1号线东延工程的两个站点又是什么状态。
从规划方案看,南昌地铁1号线北延工程全长约16.9公里,共设8座车站,其中地下站6座、高架站2座,平均站间距2.099公里。
站点分别为蛟桥站、志敏大道站、昌北大道站、冠山站、定子山站,建业大道站、汇贤大道站、昌北机场站。
从规划方案看,南昌地铁1号线东延工程起点为一期,线路全长4.3km,是以终点站瑶湖西站向东延伸止于麻丘站,共设2座车站。
站点分别为瑶湖东站、麻丘站。
下面还是老规矩,我们一个一个站点,来看看它们都是什么进度。
汇贤大道站
作为1号线北延唯二的高架站,它目前的进度已经进入了装饰收尾阶段。
目前车站外立面龙骨架、连接路面的廊道顶棚结构已经完成安装,下一步估计是装玻璃幕墙和铝板安装。
一眼望过去,给人感觉还是很壮观的。
它这个与4号线的高架段有一点不同,4号线是开放式,1号线北延这个是为半封闭形式。
目前周边比较空旷,基本没有房子,只有几个厂房和一个江变学校。
一路沿着高架往下走,就是唯二的另一个高架站点,建业大道站。
建业大道站
有高楼的加持,建业大道站这边看过去,界面就更加好看了些。
站点形式和汇贤大道站是一样的。
周边的不仅有厂房,也多了些产业园,相对会热闹一些,也更需要地铁去输送人流。
再往下走,就得转弯,转到了定子山站,进入了居住区。
定子山站
站点也因为经过居住区,所以地铁线路走的是地下。
现在去看,进站口是已经在搭外部框架。询问工作人员,也说下面已经建的差不多了。
站点周边的楼盘有城泰枫华天成、庞大领航。
接着往下,是冠山站。
冠山站
站点辐射到周边的楼盘,也就更多了。
像新城悦隽时代、冠山花园、皇姑路179号小区等等。
目前,站点的进出站口已经能明显看出,这是一个地铁站点。
往下,线路再次转个弯,站点为昌北大道站。
昌北大道站
到了这,也就算是正式进入了经开区的生活圈内。
站点的进度也很快。
方志敏大道
到了方志敏大道站点,就开始连围挡都看不到了......建设进度还是很快的。
蛟桥站
作为1号线北延的首站,它需要承接现在已经运营的双港站。
位置比较靠里,现在过去需要注意夹在两个山包中间的小道,穿过去才能看到站点入口。
因为蛟桥站有建设停车场的任务,所以一眼望去,一大片都是空阔的......进度还真看不出来什么,但站点的基础建设倒是已经凸出来了,和其他基础站点是差不多的进度。
这一圈转下来,能明显感受到1号线北延的进度是很快的,估摸着地下工程的下一步就是装饰收尾阶段。
1号线东延的进度,也是一样。
很快!
瑶湖东站
1号线东延跨过瑶湖的第一站。
目前从地面上去看,进度似乎不是很快的样子,进出站点口没看见有框架搭起来。
但是在我航拍的时候,有工作人员告诉我,下面已经基本建完了,下一步就是装饰阶段,地面上的进站出入口搭起来是很快的。
所以站点进度,也是在有条不紊的跟上。
目前,站点周边的楼盘有华邦观湖别院、蓝光林肯公园等。
东延的另一站,也是未来1号线东延北延都开通之后,地铁站内会报出来的一个终点站,麻丘站......
麻丘站
站点在麻丘高级中学旁边,麻丘的商贸市场也就在旁边。
目前的站点进度和瑶湖东,差不多。地面看过去,还需时间,但其实地下说是做的差不多了,外部框架后续再搭上。
总得来说,地铁1号线北延和东延真的都快要做完了!
我们都知道,这段地铁的开通对于南昌来说真的意义重大,也是所有规划地铁线路当中,个人认为最需要的一段。
因为只有1号线北延顺利的开通,南昌的轨道交通和机场才算是串联了起来,未来从南昌西站到达南昌以后,地铁2号线上车,地铁大厦站换乘1号线之后就可以去昌北机场,南昌站也可以和昌北机场实现充分的连通。
等到2号线东延再一完成,还能实现南昌东站连通机场。
所以说这件大事,南昌真的快要完成了!
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