今年是汽车行业相当内卷的一年，国内很多自主座椅厂正在市场上大秀拳脚，以期搅动多年来固化的座椅市场格局。而头部的座椅厂商——延锋、李尔、佛吉亚、麦格纳、安道拓，不仅要拼市场、保份额，也要展示自身在座椅研发创新技术上的优势。纵观今年它们发布的技术动态，主要在座椅舒适性、智能座椅、模块化快速生产上发力。
舒浮椅
（1）冰肌超柔表面
采用亲肤柔软的超柔革，加以温控涂层，可显著降低热辐射导致的表面升温，在炎炎夏日为乘员提供清凉体感；
（2）丝柔悬浮层
填充 PES 丝绵的独有设计，包裹性与透气性极佳，坐感如羽毛般轻盈蓬松，宛如悬浮于空中；
（3）Surflex™ Air 舒适棉
在 Surflex™ 舒适棉的基础上进一步升级在汽车座椅发泡中引入实体弹簧，自带滤震效果，有效降低发泡层厚度的同时，带来更好的支撑性和耐久性。
快装座椅
入座点亮流体
XiM25智能座舱，创新应用FLUID SPACE流体空间设计理念，开放的模式切换，打破常规固定的空间，让智能座舱完美融入更多生活场景，交织多元娱乐体验。
主动支撑系统
自主调节：座椅根据传感器输入来自动调节座椅型面，以达到理想人体工学效果。
实时交互：无论在乘员改变姿势，或在车辆转弯情况下，都能提供持续的支撑。
主动侧翼支撑：当车辆高速转弯时系统会自动接收到高速过弯的信号并在1.5秒内实现动态充气，从而给驾驶员能提供相对离心力的侧向支撑，辅助驾驶员稳定坐姿，从而提高驾驶舒适性和安全性。
模块化方案
全新的整椅架构
以Supremo座椅为例，这是一款专为电动车设计的行业前沿之作，采用先进的可持续材料，展现出具有颠覆性和现代风格。
结构比传统座椅紧凑，后排乘客可以将脚舒适地放在前排座椅下。无论是静态或动态，都能让乘客感受到非凡的舒适感。
应用了脱碳钢制成的座椅骨架和Auraloop®制成的座椅坐垫，降低68%的碳足迹，实现创新与环保设计的结合。
主动的智能化
智能传感座椅是佛吉亚实现不同驾驶模式下安全与舒适的智能解决方案，旨在通过乘员与形态识别，提供正确的姿态调整和放松方案，适配用户喜好，实现最佳的舒适旅程。
智能舒适：主动计算并调节适合乘员形态的最佳座椅安全放松位置，还有肩部调节、音响和按摩系统，打造沉浸式的舒适放松享受。
智能安全：实时监控确保处于安全的驾乘状态，并搭配多模式的警报避免潜在危险。
灵活的平台化设计
佛吉亚正以低成本实现差异化的新商业模式。模块化就是更具性价比的设计平台，通过模块的个性化设置，提供从入门级到高级定制的全方位设计。
相比于由100到150个零件组成的传统座椅，佛吉亚的座椅仅由10个左右的模块组成，易于拆解和回收。
模块化座椅还为汽车制造商提供了具有创造性的选择，他们只需要改变模块的组合方式，就能使自己的车型变得与众不同。
麦格纳今年在座椅创新上最大的亮点就是推出了可重构座椅，并且在极氪MIX上实现量产。
电动长滑轨
该系统采用前沿设计，实现前后排座椅共享轨道，结合超高强度钢材与精密辊压成型工艺，确保了结构的稳固与安全。它支持手动与电动双重操作模式，上轨延伸350毫米，下轨更是达到惊人的3000毫米长度，最大调节速率高达100毫米/秒，极大地拓宽了座椅调整的自由度。
旋转底盘
该底盘遵循模块化构建原则，既支持手动操作也兼容电动控制，可轻松实现0至270°的平滑旋转，并在多个角度设有锁定机制，确保座椅稳固不晃动。
磁吸生态接口系统
该系统集成了电源供应与高效通讯功能，为座椅背面带来了前所未有的扩展能力。这一设计允许用户轻松通过磁吸方式挂载多样化设备，如化妆镜、平板电脑等，于前排座椅后方，极大地丰富了车内空间的功能性与趣味性。此接口不仅为汽车制造商提供了广阔的创新平台，更预示着未来车内个性化配置与智能互联的新趋势。
SCS智能座舱
集成了多项创新技术，如主动数据感知、机械按摩、智能坐姿调节等，为驾乘者提供了一个智能互联的空间。SCS座舱利用内外摄像头和传感器，根据驾乘者的体型数据自动调节座椅，提供最佳的乘坐姿态。
SCS座舱还提供了多种功能场景，如智能迎宾落座、辅助驾驶模式等，覆盖了驾乘者从上车到下车的全过程，提供了便捷、愉悦的出行体验。SCS座舱的操作界面简洁直观，让驾乘者能够轻松享受座椅的各种智能功能。
创新舒适产品
