1月2日，路特斯官方宣布品牌标识及中文名称将更名为“莲花跑车”。
1月1日，冯擎峰发布新年祝福内部信中提到：历经超过五年的努力，路特斯在中国取得了一项历史性的法务胜利。2024年12月7日起，LOTUS的圆标、字标、“莲花”的中文商标最终回到公司手中。
这意味着，路特斯的商标中不再出现NY0：也意味着，中文商标中，公司同时拥有LOTUS的寓意“莲花”和音译“路特斯”。公司的所有市场，最终实现了商标的一致性——同一个世界，同一个莲花。
冯擎峰还透露，之所以坚持拿回“莲花”，坚持改回“莲花”，是因为“莲花”是我们能够跨越周期，逾越艰难，被行业、用户、车迷铭记与致敬的最重要资产，是我们心中的指南针；是因为“莲花工程”和“莲花车队”是我们最弥足珍贵的品牌图腾。
据了解，之所以此前将Lotus的中文名改为“路特斯”，是因为Lotus进入中国市场时，“莲花”的名字已被另一家零部件企业注册。这家零部件企业未在整车领域使用过“莲花”的名字。
对此，有网友表示祝贺，“恭喜莲花集团，拿回商标意义重大”“以后就是‘同一个世界，同一个莲花’”，也有网友调侃，“莲花汽车听着不太高级”“莲花听着跟哪吒小鹏一样”……
尽管网友看法不一，路特斯更名莲花跑车，确是品牌的一场重大胜利。
1948年，赛车手、飞行员及工程师安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼，在英国创立路特斯汽车，LOTUS直译成中文为“莲花”。
鼎盛时期，路特斯一度被称为“世界著名的跑车与赛车生产商”，与法拉利、保时捷并称为“世界三大跑车品牌”。
此后因经营不善，路特斯经历了多次易主。2006年时，路特斯和青年汽车集团在中国的合资项目套用了“莲花”的名字，也就是后来的“青年莲花”汽车。
2015年，青年莲花工厂因经营不善停产，经销商无法交付已付款的车辆，“青年莲花”汽车的发展陷入停滞。
2017年，吉利汽车下场，收购路特斯51%股份和宝腾汽车49.9%股份，获得了路特斯的实际控制权。
由于“Lotus”“莲花”商标曾被广东一家零部件企业注册，路特斯被纳入吉利汽车麾下后也没能改回原名，不得不继续使用“路特斯”作为品牌名。
此后，路特斯一直在为商标奔走，历经超过五年的不懈努力，商标终于在2024年底拿了回来，经典、纯正“莲花汽车”正式归来！
希望路特斯回归“莲花”本名能焕新出发，获得更多的发展机遇，通过新车型的推出，不断重塑其作为全球知名的超跑品牌在国内车市的形象，提高品牌知名度和市场竞争力。
