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京都的伏见稻荷大社最热门的网红打卡地。这个地点有一个很大的缺点，道路十分狭窄。JR稻荷站附近的铁路道口，总是大量游客穿过铁路道口，路道口的内部经常很拥挤。在这个铁路道口的尽头是拥有1300多年历史的伏见稻荷大社，据说每天都有很多游客来来往往。你可以听到用中文恳求“快点快点”的声音。铁路道口附近商店的员工喜悦地抱怨甚至不能正常通行，当然对于商家无人问津才是最可怕的。尤其是现在中国正在庆祝春节，顾客盈门是一个令人高兴的烦恼。结果，许多游客在封闭的铁路道口前停下来，并在平交道口打开时一下子开始穿越，这意味着有些人无法及时穿越。在铁路道口打开的那一刻，有一种感觉，人们一下子像潮水一样涌进来，人数逐渐增加，由于铁路道口堵塞，出租车无法通过，断路器的杆子有时候打在车体的后部。
根据京都市的说法，在樱花和红叶季节，伏见稻荷大社有保安，春节期间却不在场。京都市政府和稻荷神社正在积极探讨对策。整体而言，日本实在是太狭窄了，铁路运输又高度发达，铁路线像蜘蛛网一样密集，习惯了道路交通非常宽敞的中国人而言，很难一下子适应日本的交通事情，最近连续有三名中国游客在铁路道口被撞身亡，这是非常严重的安全问题。稻荷大社作为日本文化最具代表性的旅游资源。安全问题很严重，是个必须尽快解决的问题。作为一种解决方案，通过引入需要提前预订或带导游的专业诱导可能更容易控制拥堵。无论如何，伏见稻荷大社的受欢迎程度在未来将继续。京都市和参与其中的人如何处理它，正是工匠技能的亮点，也是考验京都市政府的应变能力的一个测试题。
日本的国策之一是观光立国，2024年中国游客700万，按人均1万计算，给日本贡献了700亿人民币的GDP，这是可观的数字。加上其他国家游客，旅游带来的GDP将近4000亿人民币，而且没有人旅游，那些景点也是白白闲在那里，不会产生任何收益。保守计算中国能够负担日本旅游的的人群至少1亿4000万人 （按人口10%计算），中国的游客开发潜力还非常大，这是互惠互利的好事。日本政府很高兴入境人数的大幅增加，但对日本大多数人来说，和旅游产业没有直接关系，外国人入境人数增加，会给社会带来一些混乱，包括治安方面的问题。凡事都有两方面，接受旅游者的恩惠，就必然接受旅游带来的一些麻烦和不快。预计2025年访问日本的中国人数会达到1000万人，这是好事，所有的问题都要靠交流和沟通来解决。
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