在刚刚过去的8月，全新亚洲龙拿到了单月销售9264台，并且环比增长178%的好成绩，可以说上市即热销。而近期，全新迈腾和全新帕萨特pro，也同步迎来了改款升级。
这三款车作为中高级轿车的代表，今天我们就从消费者最关注的动力、油耗、内饰、智能化等方面，来对比研究下这三款车究竟谁更值得买。
动力层面：全新亚洲龙首先在油耗成本上就要远低于两位德系选手，开的越久越多，省的就越多。其次，一向以行驶品质著称的德系车，貌似在全新亚洲龙上没占得便宜，不管是隔音静谧性还是滤震表现，全亚洲龙都要更胜一筹。
在智能驾驶方面，三款车都达到了L2+级水平，已经到了和新势力齐平的表现，但相比全新帕萨特和迈腾的加钱选装，全新亚洲龙的智驾功能可是全系标配，可以说再多的配置也不如“安全平权”来的实在。
智能车机层面：全新亚洲龙全系标配新一代智能车机，搭载高通骁龙8155芯片，算力提升4倍，128G大内存，反应速度全面提升。同时支持30秒连续智能语音交互、车载微信、个性化OTA升级，同时还有涵盖出行、生活、娱乐等多元的常用小程序
全新帕萨特pro这一次加入了副驾驶屏幕，不过这一配置也只在高配上出现；同时，车机芯片也升级到8155，支持连续多轮语音交互、支持CarPlay/CarLife/HiCar不挑手机。
但迈腾的智能车机体验感稍差一些，8155芯片仅顶配有，语音交互需要多次唤醒，也不支持Hicar华为手机互联，这些也许会让注重智能化的消费者给它减分。
总得来看，在智能化方面，无论是智驾还是车机，三款车都有了很大的升级，智能表现都在向新势力靠拢，也彻底打破了合资车欠缺科技感的刻板印象。
内饰质感层面：丰田座椅无论在包裹性和填充物上，也都要比德系对手更加细腻舒适；另外，全新亚洲龙还配有真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风、加热、雷克萨斯同级的Belleza质感顶棚、木纹饰板等，为座舱营造了更高级的豪华质感。
而帕萨特方向盘座椅、迈腾座椅都是仿皮，所以无论从豪华氛围还是舒适配置方面，全新亚洲龙表现得更加实在。
最后值得一提的是，亚洲龙的故障率和保值率也在三款车中更有优势。在中高级轿车这个细分市场里，亚洲龙更是以三年63.67%的保值率成绩稳居榜首！这样一款好车，再加上现在还可享受至高2.5万元的置换补贴政策，谁又能抗拒
朋友们，今天这三款车，你们更钟意谁呢？
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