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作者：大众侃车 张娜
排版：芋泥麻薯
图片：来源于网络，侵删
千城数智（效果营销智能机构）出品
“中国汽车市场还需要一个岚图吗？”在竞争日益激烈的中国新能源市场上，坊间抛出了一个犀利的问题。没有人有资格明确这一问题，但是当不少车企已经陷入“为卷而卷”的内耗中时，需要明确的是：中国汽车市场需要一家真诚的车企，一个全心全意为用户的品牌。
面向大众市场的知音扛起大旗。10月13日，在2024用户之夜上，岚图知音揭开了面纱，以17.99万-23.69万的价格正式上市，全系标配逍遥座舱、多项高阶智能辅助驾驶、CDC可调阻尼悬架等配置，让全场2800名用户高呼。
然而知音肩上的担子并不轻。1-9月，岚图累计销量5.13万辆，距离年初定下的“挑战10万辆”的年销量目标还差近半。从某种意义上讲，知音能否“爆单”是决定这一目标实现的关键。
“9月月销量重回1万辆”对于不温不火的岚图的确是个好消息，但是将视野放大，今年前9月，极氪累计交付14.3万辆，平均每月销量在1.5万辆之上。
光靠平均月销5000辆的岚图梦想家暂时完不成10万辆的年销量目标，岚图需要一款真正具有爆款潜质的爆款，知音会是一个新的机会吗？
三方面判断知音的爆款潜质
当下的岚图还不具备爆款。
“我们的量或者形象，可能还不如理想等公司，还没有达到市场期待的结果。”岚图汽车CEO卢放深知岚图当下的现状。
“面向更大众的市场，我们需要一到两款爆款要出现，知音揭开第二个爆款的序幕。”
那一款爆款车型该是什么样的？
9月，特斯拉Model Y销售4.8万辆，加上7月的3.63万辆、8月的4.53万辆，其第三季度累计交付近13万辆。而这是特斯拉Model Y在中国市场上的第4个年头。中国汽车市场每年有超百款车问世，特斯拉Model Y能够始终屹立前列，从销量上，这堪称一个爆款车。
再比如，理想汽车的首款产品——理想ONE，4年20万辆的增长速度，让理想超越蔚来、小鹏、问界等品牌，并且理想ONE为理想后续车型的问世提供了一个样本，这也是理想能够成为第一个盈利的造车新势力的原因之一。
平移到知音上，岚图希望通过知音实现销量上的猛涨，事实上，不管是从追光还是梦想家身上，我们都能看到岚图对于销量的渴望，对标特斯拉Model Y的知音能否承担起这一重任？
从三个方面看知音的爆款潜质。
其一是价格，抢了17万级特斯拉Model 2的饭碗。
日前，特斯拉“We,Robot”发布会登上热搜，在发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克带来了三个令人震撼的产品，但却迟迟没有发布资本市场最为关注的入门级车型Model 2的有关信息，这也让资本市场泼一盆冷水，发布会当天股价暴跌。
几天后，知音来了。从发布会来看，岚图知音入门版（400V版本）价格降到了17.99万元。并且在空间上，知音比贵7万块的特斯拉Model Y还大10mm。
此外，岚图知音还推出了最高3.2万元的上市权益，包括2.5万元的智能驾驶辅助功能包、5000元的OLED曲边中控屏和低息政策、10G/月的终身免费流量等。
其二是技术，一家用户型车企就要直击用户需求痛点。
从知音来看，其不仅拥有901公里超长续航，搭载的800V高压碳化硅平台和5C超充，可实现15分钟补能515公里的硬核优势，还注重让用户体验不断升级。
其三是体验，消费者购车之后如何补能同样是知音能否成为爆款的原因。
“技术是服务于用户的……最直接方法的就是让用户有很好的用车体验，同时还要给用户良好的综合体验。”卢放说。
为了给用户提供更好的补能体验，岚图发布能源解决方案——VOYAH POWER 168。其中，“1”代表着1个超级APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万以上的补能资源；“6”代表着主城区6公里超级补能圈；“8”代表着8种能源生态场景：岚图超充、公充、家充、应急补能、无感充电、V2G、私桩共享和电池梯次利用，让用户享受多、快、智、节补能体验。
并且，岚图已与8家头部充电企业深度合作，补能网络已经覆盖全国2748个区县，实现了全国“十纵”“十横”核心高速充电网络全覆盖，并在偏远的西北、川藏地区，拥有超过10万桩的充电资源。到2025年底，岚图计划在全国建成200座超充站。到2026年，岚图将在全国联合部署1千个超充站，超1万根超充桩，初步建成核心城市主城区6公里超级补能圈。
数据显示，在发布会结束后的短短24小时，岚图知音突破8126台订单。其中，长续航超充版占比过半。
目前，从订单量来看，知音已经初具爆款现象，但是能否将订单全部转化成销量、硬刚Model
Y还有待市场考验。
另一个爆发点在哪？
成为爆款只是岚图对知音的第一个希冀，此外，其还希望知音能成为岚图品牌的第一款全球化车型。
早在9月初，岚图知音全球版便在2024意大利都灵车展首发亮相，引起不少外国友人驻足观看，该车以COURAGE（勇气）命名，这既表现了岚图知音作为“985”学霸的底气，也彰显了岚图汽车作为国家队走向世界的决心与勇气。
而这份“勇气”中藏着岚图汽车另一个爆发点。
“‘出海’将成为未来10年我国汽车产业新爆发点。”业内专家人士普遍认为。
中国汽车工业协会的数据显示，9月中国汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%；1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。
“在国内车市竞争日趋激烈的当下，汽车出海正在成为中国汽车产业乃至整体经济发展的一张新王牌。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军公开表示。
作为国家队的岚图奋勇争先，在今年北京车展上，其发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。
知音成为了岚图出海“领头军”。对于知音全球版，与国内版本在基本功能上保持一致，外观上些许差距，最大的一处不同就是受限于基础设施建设的滞后，海外只推出400V版本。
“让中国的岚图，成为世界的名片，”这句口号背后是岚图东风汽车集团长达半个世纪的造车史与经验积累，这些经验转化成技术集于岚图一身，成为其最好的底气。
据悉，目前岚图推出了如ESSA、岚海动力、天元架构等一系列创新技术，在新能源汽车技术上的布局让其可以快速应对市场变化。
再比如，岚图强强联合完成了产业链的融合，与武汉光谷5G通信、人工智能、高精地图、车规级芯片、北斗导航等领域的优势企业，加强技术协同，构建创新生态圈。
这些都组成了岚图进军海外市场的“弹药库”。不过不管市场如何，岚图始终有着自己的节奏，从这一方面看，岚图更像曾经的二汽，在没有厂房的山沟里，靠一盏盏马灯结束了中国人不能自主建立汽车工业体系的历史。那时候，没有人知道未来会走到哪一步，只关注脚下的路。
4年、4款车、13万用户支持……曾经那个不被看好的“央企之子”岚图正一步一步登上中国新能源汽车舞台，以知音之名绘新蓝图。
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