5万吨级的全新平台已经顺利的下水出坞；在大马力拖轮的帮助下，进入了本厂新建成的专用大型舾装港池的专用VIP位置上，准备开始维持至少半年的舾装工期。而可见同港池之内，对面居然就是第4艘四万吨的两攻，进行正式交付前的收尾工期；另外还有至少3艘全新的新青年，外加2艘新青年版本的海景舰进行同步舾装。这样一池7舰，总吨位超过11万吨，居然堪比一艘巨型的福特级，已经超过全球九成以上沿海国家的所有水面实力。但是对东大来说，这只不过是全方位下饺子过程中的九牛一毛。作者早就说过，未来的一个全新观察点，就是看看刚刚到位舾装的5万吨级的新平台，在基本满载后，其飞行甲板是否比同池的两攻的4号舰的飞行甲板，还要低上那么2米左右。果真如此，
那么就可以直接侧面证明，未来在5万吨级的新平台上面，可以放心大胆的操作30吨级的、有人驾驶的隐身舰载机；同样也可以电磁弹射与拦阻回收满载在28吨级的固定翼海盘子。那就是标准的新概念航母，而不是什么传统的两栖攻击舰了。而从下水出坞到移动到专用舾装位置的全过程来看，尤其是过去完全看不到的完整侧面，也就从左右船舷的侧向视角来看，新平台明显更像标准的航母而不是传统的两栖攻击舰。其右船舷视角乍看与6.8万吨级的女王级正规航母别无二致，甚至比女王级更简洁也更威武。因此说新平台的满排接近6万吨绝非空穴来风。而就在这个新舾装港池的西北侧面不到1公里之外，就是另外一个竣工时间更早的综合性舾装港池，也是八万余吨正规平台的专用舾装尊位。
因此前几天是在半径1公里之内，就有3艘全新的中大型平板放在了一起。当前8万余吨正规平台已经出外海进行第6次试航去了。大概率会进行完整的收放飞行科目。因此距离正式交付也就剩下一步之遥。这也暗示了一个非常重大的综合性军备建设成就：那就是从5万级到10万吨级，所有的常规动力电磁平台的工程实践经验，已经彻底完备！今后只需要有新订单，哪怕是30艘一批，也能给全球最终用户保质保量，按时按点的进行正式交付。有人说不对啊，到目前建造的正规平台只有8万余吨，你怎么就敢说上限到10万吨级的任何常规动力平台？其实这个问题早就解释过多次了。所谓的8万余吨，极有可能是标排8万5，正常8万8，而满载9万3。已经距离满载10万吨一步之遥。
从9万3升级到10万整，只需要适当拉长前舰身即可，正好适应电磁弹射器的最低完整
