虽然2种全新型号，在同一天的首飞可以说是震撼全球，也被包括超级大国航空专家在内的全球专业人士群体普遍定位为最早完成首飞的2种标准6代机；后续的网络建模后的仔细分析判断可谓层出不穷；甚至各种通过建模以后，再进行3D打印而制作出来的各种缩比例金属模型也开始成为顶级的抢手货。可见其实全球都是天然羡慕顶级强者的；并不会因为最新的2种所谓6代机不是来自超级大国就否认他们的首飞意义。还是那句话，只要你本身有成功入关的能力，就不用额外多费口舌，自然会有外国大儒主动替你辩经。你很快也会从他们嘴里原先的吃REN怪物，最终就突然变成了人家最乐意为之效忠的、仁慈圣明的皇帝陛下。全球人性天然如此，因此主动做好别人做不好也做不到的事情，
剩下的就让自己说去吧。但是在这一派的热热闹闹之下，却忽略了一些最关键的细节。其中一个，就是所谓南六与北六的迥然不同。南六因为有双发重型隐身战斗机的双座版本全程近距离伴飞。因此在上天的第一时间，在内行看来，就已经完全可以心算出其基本的尺寸与最大起飞重量等关键参数，甚至连其最大内油航程与作战半径也可以推断一个大概。毕竟一架基本参数已经非常明了的5.5代隐身机就在旁边伴飞。第一眼就可以看出南6的综合体量比重型战斗机要大出不少。尤其是类似银杏叶的双三角飞翼综合布局，无任何垂尾与平尾的设计，第一印象更像是类似缩小B2的夜间轰炸机而不是战斗机。但实际上却是至少双3指标的超级战斗机。有部分超级大国的航空专家直接否认银杏叶是战斗机。
只能说明他们的内在思维已经严重固化，根本失去了与时俱进的能力；更不可能有更深层次的突破性创新，这也是NGAD毫无进展的内在根源。银杏叶以50吨级的体量，至少20米级的巨大翼展，却在首飞不收起落架的状态下就能600米半径急速U型转弯，就问当今全球，有几种现役的顶级战斗机可以做到？如此超级机动能力，还说是轰炸机而不是战斗机就是笑话了。但是更不要忽略，也就是所谓的北6，其真实外在的尺寸与真实重量是多少，却完全没有可信的判断依据！虽然到目前放出的图片中，也确实有大型的3.5代战斗机对北6的所谓首飞也进行了全程伴飞，但是却没有2架飞机在同一高度、同一航向近距离结伴飞行的可靠场景。在从下方的迎面角度抓拍到北6首飞的不算特别高清的图片时，
却忽略了伴飞的三代半正在往斜上方飞行的状态。而且新机在前，伴飞飞机在远处不同的航向上。考虑到近大远小的天然视觉差异，根本无法判断北6到底是
