大家好，我是Joe Lee。
今天我们从柬埔寨的汽车和汽车生产行业以及能源领域、来看这个国家的现状和未来的发展前景。
随着柬埔寨收入的提高和人口结构对于汽车的需求大幅度上升。
根据公共工程和运输部 (MPWT) 的车辆登记管理系统的数据，柬埔寨在过去五年中登记的机动车数量平均每年增长 11.3%。
1990年至2022年，全国有超过670万辆机动车，其中摩托车有570万辆，轻型汽车有728294辆，重型汽车有285271辆。
柬埔寨发展委员会 (CDC)说2016 年新登记的汽车是 7,000 辆，2020 年的销售虽然受到了疫情大流行的严重影响，但也已售出了 18,718 辆，在 2021 年增长了 23.6%，销量为 23,143 辆。他们预测2024年新登记的汽车将达到 50,000 辆以上。
柬埔寨有1650万人口、有72万辆轻型汽车。这等于是每五个家庭就有一辆私家车，每个家庭都至少有一到两辆摩托车。
从 2016 年 9 月到 2022 年 9 月的六年时间里，柬埔寨公共工程和运输部成功售出 225,171 个特殊和个性化的汽车登记号牌，收入 82,418,125 美元。相当于一个特殊车牌是340美金、而且每四辆私家车就有一辆配备了特殊号码的车牌。
与这个数据遥相呼应的就是GDP数据。
经济和财政部将柬埔寨 2023 年的经济增长率定为 6.6%，预计全年人均国内生产总值 (GDP) 为 1,924 美元。
柬埔寨总理洪森首相乐观地认为，柬埔寨一定会在2030年实现中高收入国家的愿景，并将其归功于该国的和平与经济增长，特别是疫情后社会经济的恢复。
我们大家都知道当人均国民总收入 (GNI) 在 1,036 美元至 4,045 美元之间时，会被定义为中低收入经济体，而中高收入经济体的人均 GNI 在 4,046 美元至 12,535 美元之间。
在2009年还是700美元的国家，在短短15年不到的时间里、人均GDP几乎翻了三倍。
2023 年纺织相关行业工人的官方月最低工资定为 198 美元，洪森首相将今年的最低工资提高了2 美元，最后在 200 美元每月这个金额敲定。
如果你在当地开过公司就知道，2010年可以用200美金月薪就可以招聘当地大学生，但是现在起薪都是500美金左右。
柬埔寨是一个没有特色的正常国度、这些都是来自民间的真实的数据、公共资源在这些数据里所占的比重是微乎其微的。
也就是您走上大街、随便找个本地人问一问就可以得到证实。
是啊，这里没有每天层出不穷难懂的单词和数据、就是这样，所有一切就是这么简单易懂。
在我09年刚来的时候感觉十分贫穷的国家，虽然现在还是比不上欧美日韩，但这些年确实有了飞速的发展，而且目前又有着惊人的消费能力。
虽然我也不知道他们具体是如何做到的，但确实柬埔寨仅仅依靠旅游、农业、和制衣行业就有了这么辉煌的发展。
或许这就是人口红利和自由市场所带来的魅力。
当然，光靠旅游和制衣这些产业是不够的。
那么接下来我们来看看能源的消费和跨国企业对这个国家的投资动作。
能源方面、柬埔寨海关总署 (GDCE)在 2023年1月23号发布的最新数据显示，2022 年柬埔寨在石油和天然气产品等燃料进口方面的支出比上一年增长了 52.6%。 柬埔寨在 2021 年花费 24 亿美元进口燃料，但该国不得不在 2022 年为此支出 36 亿美元。 同期，燃料进口成本占总进口成本的比例从 8.4% 上升到 12.2%。
矿业和能源部长瑞森最近表示，柬埔寨对石油产品的需求预计将从 2020 年的 280 万吨增加到 2030 年的 480 万吨。
也就是柬埔寨会在短短未来十年内对于能源的需求会翻一倍。
同时柬埔寨为了抵消疫情大流行对传统关键行业，如旅游业、服装和纺织品的影响、目标成为汽车零部件制造中心。生产各种中低复杂度的汽车零部件供应出口，这是其经济多元化计划的重要组成部分。
就像在当地销售最好的汽车品牌之一，福特装配厂早就在2022年6 月 16 日在菩萨省落成。福特新工厂的资本投资为2100 万美元。
因为2022 年的前 5 个月，公共工程和运输部登记了 4,800 辆福特汽车和卡车，这比 2021 年同期增长 33%。当时柬埔寨登记了 3,600 辆福特汽车、而且这些车辆都是进口的。
除了福特、丰田也在积极追逐福特汽车的领导地位， 2022年9月位于首都机场西南部皇家集团金边经济特区拟建耗资 3670 万美元的丰田汽车装配厂已获得官方批准。
柬埔寨汽车工业联合会执行董事 Soeun Dara 表示，到2023 年 3 月 3 日 至少有五个汽车组装投资项目已获批。包括这些，柬埔寨的汽车装配厂数量将增加到 9 家，其中 3 家已经投入运营。
已经投入运营的三个汽车组装厂分别是位于国公省的现代汽车、位于柴桢省巴域市的大韩汽车和位于菩萨省的 RMA 柬埔寨福特汽车。
他说，位于磅士卑省的柬埔寨五十铃工厂已经完成设施建设，即将投入运营。其他五家公司是 H G B Motor Assembly、EM Automotive、GTV Motor、Toyota 和 China Matrix Technology Group，这些公司已经获得柬埔寨发展委员会的批准。
“地缘政治紧张局势和疫情大流行对供应链造成的破坏促使这些汽车零件公司需要将生产机器分散到全球新的地区。为了加强供应链的弹性，需要通过不同的供应商创建重复的供应链、全球多家公司正在寻找新的领域来建立更多的共同生产，同时也要控制生产成本。“柬埔寨汽车和电子行业发展路线图”说明，这个国家有能力灵活地满足相同的零件在不同的地点生产的需求”。
总理3月早些时候表示，目前柬埔寨有许多汽车组装公司，包括福特、现代汽车以及未来在金边经济特区的丰田汽车。
柬埔寨十大最畅销汽车分别是本田雅阁、丰田普锐斯、丰田花冠（卡罗拉）、本田纤维（Vezel）、铃木雨燕、 日产摩柯 Mocco、丰田普拉多、福特游骑兵、本田城 City、雷克萨斯GX470。
最后总结
我们可以知道，到2023年的今天、柬埔寨的汽车和零部件工厂还没能全面启动生产。
过去的十五年柬埔寨仅仅依靠旅游，服装制衣和农业就可以让老百姓GDP 几乎翻三倍。相信、拥有欧美出口免关税地位的国家，在汽车和零部件生产工厂全面启动后、GDP到4000美金应该是轻轻松松的。
这些天我费尽心机的去英文媒体搜集信息，无非就是想和大家分享柬埔寨以后会有非常好的发展。
相信很少有一个卖房子的经纪人、为了卖房子会如此努力。
房地产作为经济火车头行业未来会更加辉煌，希望大家投资柬埔寨房地产的时候可以找到我。
今天的视频就到这里，我们下次再见。
