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接下来研究半固体电池，消息面上，11月7日长安将与太蓝新能源联合举办新技术发布会，发布固态电池进展与规划，太蓝新能源此前曾因发布720Wh/kg能量密度的全固态电池受到关注，预计本次联合长安有望发布更具有实用价值的车规级动力电池，考虑到长安作为国内头部自主车企，车型是固态电池最重要的支撑。
当然，无论半固态还是全固态电池，业内最无争议的就是正极材料，采用超高镍材料。目前走在最前沿的是当升科技，已经实现了全主流企业的量产供货，是清陶能源、卫蓝、辉能、赣锋、国轩等一线固态电池企业的主力供应商。
10月31日当升科技接受调研时表示，公司已率先布局、积极抢占下一代电池材料市场，固态材料领域，公司已经同清陶、辉能、卫蓝、赣锋等业内领先的固态电池大客户建立了紧密战略合作关系并实现装车应用；磷酸(锰)铁锂领域，多款高能量、高安全、长寿命的磷酸(锰)铁锂材料持续向国内一流动力及储能电池客户批量销售；新型富锂锰基产品相关发明专利已在韩国获得授权，已向国内外多家头部电池客户实现批量导入。
当升科技作为固态电池领域的投资标的，是非常合适的。不过现在不是出业绩的时候，还处于导入期阶段|！
但是当升科技虽然看好，股价走势有点落后。
这些天天奈科技和粤桂股份，涨的非常好！基本上也是消息的催化：
天奈科技：
宁德固态电池的专家进行交流，固态里cnt必须要用，因为固态里面电阻特别的高，为了改善导电率，必须要加cnt，但也不是纯用，cnt导电剂是线状的，需要点状和线状复配，用sp和cnt去复配，cnt现在加的会多一点。
像现在正极和负极都为了改这个电导率和倍率，都差不多到0.8%-1%的量，而且我们也拿单壁试过，单壁效果确实好，但是太贵了。
后面如果我们对倍率的性能要求比较高或者快充性能要求比较高，我们就是用寡壁，多壁混单壁的去用，我们现在正在走这个路线，为了降本(相对单壁)，正负极各1%的添加量。
我们碳纳米管的供应商有天奈 捷邦和正在开发的东恒，单壁目前有ocs 和天奈。
粤桂股份：
华为和宁德时代这两大行业巨头在硫化物固态电池领域取得了显著的突破，就追求高性能和未来的发展潜力来说，硫化物技术路线更具吸引力。
全固态电池有望于2027年实现量产,到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%，对应85.8GWh出货量。
硫化物将为全固态电池主要技术路线，从0到1有望孕育跨越式发展机遇。
对于赛力斯，曾经说的大部分是会实现的，等赛力斯到200元的时候，我也买点茅台喝喝！
去年的整体收益率不错，希望能一直保持下去，跟我的铁粉读者更好的赚钱。
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