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赛力斯，写了一年，真的没激情了。从刚开始挖到金子一般，到现在对赛力斯的冷漠。持股过程太难受了，反反复复烦烦烦！
大家对于赛力斯的目标已经从200元变成150元，再变成120元，100元，现在变成八九十元就出和保本出炒股确实很难，尤其遇到这种极端大熊市的情况下。
做股票，我只看大空间、大利润、大增速的三大，大成长股，为了一二十点的收益何必买赛力斯呢。
这种大熊市下，我连试错的机会都没有，因为它不给我试错的机会，一点苗头都不给我，没机会试什么错，行情太极端了。
问界三年计划年产销百万台。如果按照40万均价计算就是4000亿，按35万计算就是3500亿营收。如果按照1倍Ps来估值，赛力斯值3500-4000亿，当然这个估值实现需要时间。
周四赛力斯发布三季度业绩预告，预计2024年前三季度实现营业收入1030亿-1100亿元，同比上升518%-559%；预计实现归属于上市公司股东的净利润为35亿-41亿元，同比扭亏为盈；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为32亿-38亿元。
公司表示，营业收入及销量增长，超额完成倍增计划，产品结构调整，高价值产品销售规模增长，毛利率同比增加，盈利能力向好。
根据预报，可知赛力斯：
第一季度营收266亿，归母利润2.20亿，净利率0.83%；
第二季度营收385亿，归母利润14.05亿，净利率3.65%；
第三季度营收415亿，归母利润22亿，净利率5.3%。
净利率越来越高，第三季度达到5.3%，在新势力整车里面应该首屈一指。
前三季度营收1065亿（取中间值），全年预计1500亿，归母净利润60亿。
2025年营收有望冲击2000亿，归母净利润有望冲击100亿。
近日，赛力斯再次宣布将以发行股份的方式，豪掷81.6亿元买入龙盛新能源100%股权，从而拥有自己的“超级工厂”，产业链规模化布局意图显而易见。
这番布局后，浅层的影响是赛力斯的资产完整性，以及生产调度能力。实际得到增强的是赛力斯的“链主”形象，以及对复杂资源的组织能力——某种意义上，可以参考“超级工厂”对特斯拉的价值。
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