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一个月前上证指数破了2800，这样的跌破所有人都不觉得奇怪。甚至觉得A股就应该这么走，往上就反常！
多少年了，还在这里踏步！
现在的行情是一周牛市，一周熊市，难做！波动太大了，牛市是亏损根源！创指这一轮上涨从1500左右到2500左右，正常回调一半，2050点左右，目前基本接近这个位置 ！
大指数空间肯定是够了，上证短期基本就是做横盘整理，3200就是强力支撑。
这个位置看破3000的和2700看空的同一拨人。
只有慢牛才是符合所有人利益的。
第一波是对于利好消息的直接回应，直接来了一波疯牛
后面会是对于政策信心的调整，这个节奏我相信上头应该会慢慢放出来。引导市场走成持久性的慢牛。
重要的是信心！上周已经说明了，市场根本不差钱 我相信周六不会去打击信心。
至于赛力斯，我还在长线拿着，属于非常确定的成长股！
五作版的M9问世了，我们来算算M9的赚钱能力：
2024H1，m9交付56000台，扣除增值税后营收是263亿，净利率按7%算是18.5亿，按照80%持股比例对应归母净利润是15亿。而赛力斯H1财报的归母净利润16.25亿。因此7%的净利率还是偏低的,。
按照8%算的话是16.8亿，和2024H1的财报16.2相近。
而下半年预计还能交付18万-5.6万=12.4万，按照8%净利率算大概是46.5亿。
上半年16.2+下半年46.5=全年62亿左右
一季度，营收266亿，净利润2.2亿，净利润率0.8%
二季度，营收384亿，净利润14亿，净利润率3.65%
三季度，营收415亿(取预告中值)，净利润22亿(取预告中值)，净利润率5.3%
利润率在持续提升中，各项指标极为优秀，车企里算是相当优秀！
高速增长时期，今年渠道整改，这个月开始出海发力，明年m8，mpv，m7可能大改。明年业绩还会大幅增长。
不唱多，至少短期不会上头格局！
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