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近日，无锡市交通运输管理部门发布了截至2024年9月底的网约车行业数据，揭示了该市网约车市场的一系列变化。数据显示，无锡市市区目前依法许可的网约车平台公司有34家，但实际运营的公司数量为32家，显示出市场竞争的激烈程度。
来源：无锡交通
在车辆和驾驶员方面，无锡市市区共有网约车3.16万辆，注册报备车辆为2.95万辆，网约车驾驶员达到了5.08万人。然而，这些数据背后却隐藏着令人担忧的趋势。
据无锡市交通运输管理部门透露，第三季度市区核发的《网络预约出租汽车运输证》数量为2528张，同比下降了12.34%。同时，核发《网络预约出租汽车驾驶员证》的数量也大幅下降，仅为2757张，同比下降了19.71%。这一数据表明，办理网约车相关证件的人数正在骤减，反映出网约车行业吸引力的下降。
更为严峻的是，根据各网约车平台上传的运营数据及抽样调查分析，第三季度市区网约车的单车日均营收约为204.90元，环比下降了31.13%。这意味着网约车司机的收入出现了显著下滑，超过了三成。与此同时，单车日均在线时长也环比下降了34.71%，达到了约6.94小时。单车日均订单量也下降了30.34%，为13.75单。
尽管单车时薪约为29.52元，环比上涨了5.54%，但在收入大幅下滑的背景下，这一微弱的涨幅显然难以吸引更多的司机加入网约车行业。不少司机表示，由于收入下降和工作时间延长，他们开始考虑转行或寻找其他兼职机会。
分析人士指出，网约车行业收入的下滑和办理证件人数的减少，与市场竞争激烈、运营成本上升以及乘客需求变化等多种因素有关。为了应对这一挑战，网约车平台和相关部门需要共同努力，优化市场环境、提高服务质量、降低运营成本，从而吸引更多的司机加入并保障他们的合法权益。
