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近年来，顺风车作为一种共享出行方式，以其价格友好和对司机要求宽松的特点，逐渐受到广大消费者的青睐。然而，随着市场渗透率的提升和众多网约车平台的入局，顺风车市场的规范性却有待明显提升。
2016年，国务院办公厅印发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确规定了顺风车的定义，即由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐并分摊部分出行成本或进行免费互助的出行方式。交通运输部也多次强调，顺风车行为必须不以盈利为目的。然而，在实际运营中，一些顺风车司机和平台却逐渐偏离了这一初衷。
据多位乘客在社交媒体上的吐槽，顺风车市场存在诸多不规范现象。一些司机在乘客选择独享服务后，仍然在其他平台接单拼车，导致乘客的乘车体验大打折扣。更有甚者，一些司机在途中加价、绕路、使用外挂接单，甚至将顺风车当作专职营运工具，严重违背了顺风车的初衷。
@江苏牛肉面：职业顺风车，独享不赚钱。乘客点了独享，对司机来说不划算，照样还要在其他平台接单拼车。
@浙江华育：顺风车司机半路上说有事，让你换车还给你叫好车，还有的是你不给加钱就让你换车，或者给你开到高速然后突然跟你说要加价。
@福建意气风发: 我现在跨市都不敢做顺风车了。被收高速费，还拼三单，贼绕路。
@山东恰好: 已经违背当时的初衷了 ，我经常被坑，司机好几个软件，东一头西一头去拉客，明明一个小时能到，有时候能转两三个小时。
此外，平台监管的缺失也是导致顺风车市场不规范的重要原因之一。一些平台对司机的审核和管理不够严格，导致一些不符合要求的司机和车辆进入市场。同时，平台对乘客的投诉和维权请求处理不够及时和有效，进一步加剧了司乘矛盾纠纷的发生。
弗若斯特沙利文报告显示，预计从2021年至2026年，顺风车的渗透率将从0.25%增至0.65%，市场交易总额也将大幅增长。然而，在市场规模不断扩大的同时，顺风车市场的规范性却未能同步提升，这已经成为影响行业健康有序发展的隐患。
针对这一问题，行业专家建议应推动城际客运供给侧改革，加强网约车平台与传统客运企业的合作，发展“互联网+道路客运”业态，以更充分地满足城乡居民出行需求。同时，政府和相关部门也应加强对顺风车市场的监管和规范，确保顺风车能够回归其初衷，为乘客提供更加安全、便捷、舒适的出行服务。
总之，顺风车作为一种新兴的共享出行方式，其发展前景广阔。然而，在市场规模不断扩大的同时，我们也应关注其规范性问题，确保顺风车能够健康有序地发展。只有这样，才能真正实现顺风车的初衷，为乘客提供更加优质的出行服务。
