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据广州市交通运输局最新数据显示，截至2024年8月31日，虽然注册报备的网约车数量高达约12.99万辆，但日均活跃的网约车却仅有约6.52万辆，超过一半的司机选择了不再出车。
这一数据背后，透露出网约车司机们的无奈与辛酸。理想状态下，合规的网约车司机需要承担包括车辆保养、车辆充电、保险费以及平台抽成等在内的高昂运营成本。然而，随着这些费用的不断攀升，司机的利润空间被进一步压缩，实际收入甚至可能远低于市场平均水平。
以2024年8月的数据为例，全市网约车单车日均订单量约12.02单，单车日均运营里程约107.46公里，但单车日均营收却仅有约339.12元。这样的收入水平，对于需要承担高昂运营成本的网约车司机来说，无疑是杯水车薪。
更令人担忧的是，一些网约车平台在抽成上的不合理行为，更是加剧了司机的生存困境。不少司机反映，平台抽成比例过高，导致他们的实际收入大打折扣。而在一些极端情况下，甚至出现了平台无法正常提现、无数据上传等问题，给司机们带来了更大的潜在风险。
面对这样的困境，网约车司机们呼吁相关部门和平台能够采取措施，降低平台抽成比例，提高运价水平，从而保障他们的合法权益和生存空间。只有这样，才能让更多的司机愿意继续留在网约车行业，为乘客提供更加优质的服务。
同时，我们也呼吁广大乘客能够理解和支持网约车司机的工作，给予他们更多的尊重和关爱。在享受网约车带来的便捷服务时，也请多一份理解和包容，共同营造一个和谐、共赢的出行环境。
