作者：孤寂寒光 / 编辑：冷小军
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这个世界上有三个大国中美俄，还有两个曾经的大国英法。除此外，还有两个国家不太一样，他们不是大国，也没有成为大国的可能，但总妄想自己成为大国，那就是印度和韩国。
相比韩国，印度更奇葩，明明科研能力和制造能力都不大行，非要打肿脸充胖子。看到中国研发出了五代机，宣称七年内就要服役五代半战斗机一举超越中国。印度的研发水平军迷都是一清二楚的，这次估计又要闹笑话了。
印度这款新型战斗机被命名为“AMCA”，目前印度军方已经同意拨款18亿美元进行研发。按照印度人的PPT，这款战斗机不仅拥有五代机的技术，还会增加很多六代机技术成为一款五代半战斗机。
歼-20
其实印度一定要搞这个五代半还是为了符合自己的“人设”。按照印度国内的宣传，目前印度已经是一个可以与中国相匹敌的大国，甚至有一度超越中国的趋势。中国拥有了歼20，那自己必须要压中国一头研究出五代半的战斗机。之前印度各种拿四代机阵风跟歼20对比，但四代机就是四代机，跟五代机用着本质不同。但如果能搞出五代半，那就一次性解决代差问题，做一把真“大国”。
先不说五代半战斗机，我们先说说印度研发中型战斗机这件事。不管是三代机、四代机还是五代机，印度本质缺的就是中型战斗机。从2001年开始印度就准备建设44个飞行中队，这就需要拥有大量的中型战斗机。
印度的优势就是能成为美俄两边的座上宾，缺点也是这个。印度由于采购武器过于方便以及自己重工业底子几乎没有，自己的所有武器都是外采模式。印度手里的米格21、米格29和幻影2000那都是上个时代的东西了，按照目前的退役速度，印度不用到2030年就会陷入无中型战斗机可用的窘境。
印度目前最好用也充当主力的就是俄罗斯给印度量身定做的苏30MKI，这款战斗机的“I”就是印度。目前这款战斗机在印军里服役了两百多架，是一款多功能战斗机。印度要建44个飞行中队，苏30MKI一款肯定是不够的。当然了，印度的问题不只是中型战斗机，其他机型情况也不乐观。我们就拿美洲豹来说，岁数都比上面的飞行员大，但目前还是印度的主力机型。
由于这个实际需求，印度才有了自己制造中型战斗机的想法。但印度造来造去，只搞出了一个轻型战斗机“光辉”。更重要的是，“光辉”还被印度空军嫌弃，只能当教练机用。于是，印度就有了后来的中型战斗机采购计划。
这个计划里面俄罗斯的米格35、美国的F16、法国的阵风和英国的台风都过来投标，一番精挑细选，挑了一款死贵死贵的阵风战斗机。这也很符合印度的招标风格，主打一个奢侈风。在选中阵风后，法国与印度谈得最多的就是让阵风战斗机部分在印度组装。最后印度与法国达成协议，第一批36架由法国生产，第二批开始部分可以在印度组装。
阵风战斗机
谁能想到计划赶不上变化，正当印度想要用阵风战斗机完成大国梦的时候，中国这边已经有歼20了，而且还量产了。这下子印度就又“落后”了。这一次印度人就傻眼了，因为这个世界上能够制造五代机的国家只有中美俄。无论是苏57、歼20还是F22都不大可能卖给印度，洛马公司能给印度的也不过是个F21。这个F21还是特地为印度取的名字，本质上还是F16。
既然买不到那就只能自己造了，只不过目前印度这款五代半战斗机还停留在PPT上。
我印度的光辉战斗机和阿琼坦克成为了军工界的笑柄，但很多人可能不知道主导研发阿琼坦克和光辉战斗机的DRDO是印度最重要的研发部门。这个部门的研发人员中大部分都是本科生，博士生比例不到10%。对于一个研发机构来说，这个比例就像一个企业。
阿琼坦克
这是目前印度的主要问题，人才流失极为严重。美国一直标榜印度是“民主”模范生，这其中最为重要的两个原因就是印度是美国的外包公司和人才供应地。硅谷有着大量印度裔高管，一方面也反应了印度人才流失有多严重。
DRDO普通研发人员的工资极低，仅为50000多卢比。这个薪资水平在新德里、孟买这些大城市都生活不下去。作为一个研发人员是不可能住贫民窟的，如果他是低种姓也进不了DRDO，毕竟DRDO里的人好歹也是公务员。印度很想把私人资本引入国防研发领域，但私人资本更注重的是利益，他们会把资金投入到IT以及医药领域，毕竟没人会相信印度军工有外出单的能力。
印度军工另外一个问题是外界掣肘过多。DRDO想要批一个项目，首先是基层呈报方案，然后通过两个主任审批，最后呈报给主席。主席审批通过后，这个方案就会到国防部长或者莫迪桌子上。
DRDO主席本身就是国防部秘书，所以只要方案合理符合国家既定路线，审批和拿资金都挺快的。印度军工上不去主要还是出在执行环节上。就拿阿琼坦克的研发来说，想要研发这个项目就要成立一个委员会。这个委员会里的部门可就多了。
比如委员会需要选址研发和试验，那就要把土木工程局和土地局都拉进来。再比如印度研发一项武器需要从其他国家购买技术，那就必须要把知识产权局给搞进来。然后，这个武器是要给军队用的，那军方肯定要有人进来参与。一个委员会把几个部门搞到一起那就出问题了。
光辉战斗机
印度是一个散装国家，所有部门都是互相独立的，自然要维护自己的利益。比如实验室选址，那肯定要先考虑私人公司，因为私人公司的项目可能拿到一定的油水。军方那里也是一样。军方这么多年就是靠着采购外贸武器赚钱，自己国家生产就拿不到这么多回扣。
军方在检验武器性能的时候会给自己国家的武器设置很多障碍。比如在阿琼坦克和T90坦克进行试验时，阿琼坦克涉水试验必须做到一滴水不能进，而T90坦克可以允许2升水。再比如在爬坡时，阿琼坦克的坡度为35度，T90坦克为30度。
此外，印度摔飞机也世界闻名，除了飞行员素质不行外，与印度斯坦航空公司本身的维修能力也有关系。但诸如印度斯坦航空这类企业还必须是印度军工扛把子，这本身也是印度军工的悲哀。
印度研发一款武器经常会出现研发时间过长、经费投入超支、实际产品与设计相差甚远的问题。更何况，印度军工本身就研发能力和制造能力就很有限。
