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我们是 Vicky 和 娜娜
撰文| Vicky
编辑|娜 娜
出品|Vicky在英国
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周日晚上十点,也就是中国时间凌晨六点钟,从伦敦的希思罗机场起飞,搭乘天津航空伦敦到西安的航班,周一的下午四点就可以降落在咸阳国际机场,真的是一日万里。回家变得很方便了。
天津航空的天津—西安—伦敦航线,应该是开通于2018年5月,我是那一年的7月暑假的时候第一次乘坐这一班飞机。能直飞到西安,一直是我这个西北人的梦想啊!从前我需要从伦敦先飞到北京,或者上海,或者香港,再转飞西安,从离开我伦敦的家, 回到我中国西北的家,真的需要24小时,甚至更长时间。因为读书的时代,会因为机票便宜100英镑而转机 ,所以, 我会从法兰克福,赫尔辛基,巴黎的戴高乐机场,瑞士甚至是土耳其的伊斯坦布尔或者中国香港转机。比如直飞北京,从北京再飞西安,因为不是同一个航站楼,可能转机就需要三小时,要先取行李,转到另外一个航站楼,再托运行李,再入关,真的没有三小时很可能就误机了。
记得有一次就是图便宜,买了伊斯坦布尔转飞北京的航班,然后再到西安,中间等待的时间是7小时,真的很难熬,就在机场购物,那时候的土耳其里拉的面值都是几百万几千万,要把里拉换算成英镑才知道到底是多少钱。所以我有了第一个百万面值的里拉,不过现在去了哪里,我就不记得了,估计是送给哪个朋友了吧!
在法兰克福转机的次数也很多,亲眼见证了法兰克福从一个很小的机场,到现在也颇有规模和现代的一个机场了。从德国从前使用马克到现在使用欧元,起码也从法兰克福转机十多次吧!从前转机的时候没有吃饭的地方,但现在居然可以在法兰克福吃份炸鸡再登机,方便得很。
转机最不愉快的经历就是在法国巴黎,巴黎人见不得说英语的人,何况一个说英语却长着东方面孔的人,无论你问什么,法国人都用法语回复,他们知道我听不懂,他们也知道我知道他们会说英语,但就是不说,所以,我只从戴高乐转过一次机,一次就够够的了。
飞香港转机是因为伦敦飞香港的航班很多,所以价格就相对便宜,到了香港再从罗湖过关,从深圳飞西安,之所以这么麻烦,是因为香港飞西安的话,属于国际航班,比较贵,而深圳飞西安就便宜很多。有时候也会在香港住两晚,品美食,再买些东西才飞西安,不过,上一次飞香港,起码也是二十年前的事情了。
当然最豪的是阿联酋航空,在迪拜转机,飞机上的服务非常好,设施也好。
去年因为工作需要,飞了一次上海,乘坐的是英国航空公司的飞机,居然需要15个小时,因为俄乌战争的原因,不能飞越俄罗斯领空,需要绕道,所以就显得格外的漫长。我觉得每个人对飞行时间都有一个极限,而我的极限就是从伦敦飞到西安的时长,就是说最多十一个小时,而15小时确实就显得太漫长了。
飞得相对多的还是飞北京,再转西安。也多次飞过上海,记得有一次带着儿子一起飞上海,到了上海因为大雨无法降落,只能飞北京,然后在北京加油,也不允许我们下飞机,等了约2小时,再飞上海,当然后续的飞西安的航班也延误了,等我到了家,休息了一晚,早晨起来就说不出来话了,嗓子哑了半个月。带着孩子一起飞行,基本上就是个24小时的无间断熬着啊!
在有天津航空直飞西安的飞机之前,飞的最多的一条线,是伦敦—赫尔辛基—西安,我经常说,这条航线对我来说就相当于直飞了,因为我起码得转机一次,如果从北京转机,那伦敦—北京—西安的时间起码得19小时,上海需要20小时,如果图便宜伦敦—伊斯坦布尔—北京—西安,可能就需要24小时甚至更长,而伦敦—赫尔辛基—西安的飞行总时长加上转机的时间,不超过13 个小时,所以我也飞了很多次这条线。在赫尔辛基转机的时候,还可以吃碗乌冬面再登机。
再后来就是这条伦敦—西安—天津的航线,2018 年我第一次乘坐的时候,我激动地在飞机上对机组人员表达了感谢之情,而且,西安飞伦敦的航班上,居然还有肉夹馍,真的是意外的惊喜啊!自从有了这条航线,我就只选择这唯一的航线回国了,特别是这新冠疫情之后,航班从每周的五日,减到一周只有两班飞机了,我一直都对陕西的朋友说,要来英国就乘坐这一班飞机,我们陕西人一定要支持这一条航线,方便的是我们自己啊!而且如果不在高峰期飞,可能不到18000元人民币就可以买商务舱了。现在需要的当然除了快捷,舒适也是要考虑的因素。不是穷学生的时代了,那时候省钱就是真理!
我从上世纪末开始从伦敦飞中国,那时候的机票其实比现在还贵一点,差不多经济仓就是600多英镑一张吧。近三十年后的今天,如果在非繁忙时段,机票的价格可能低至400多英镑,平时的话不到600英镑肯定有很多航班可以选择呢!
这篇文章不是给天津航空写的软文,是我这个经常飞来飞去的人的真心话,从当初的近20 小时,到现在的12 小时到西安,真的很方便。我记得有一次从西安飞伦敦,回来的第二天就去了西班牙的巴塞罗那,当我在巴塞罗那吃海鲜的时候,还觉得一点都不真实呢!
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