在从汽车大国迈向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。数据显示，中国汽车出口市场在不同国家和地区也呈现出不同的增长态势和排名变化，目前，俄罗斯仍为中国汽车出口目的地第一名。未来商用车产业链出口机遇在哪呢？
年度大会
2024商用车后市场年度大会期间，将邀请“中汽中心中汽政研国际化研究部高级总监沈庆先生”做主题为“借商用车出海之势，携产业链走出去之道”的分享。
另外，年度大会同期，11月29日上海还将针对汽车产业链出海问题召开专题会议，届时，将有来自全球的友好商协会到会交流，分享出海机遇。
年度大会日程安排
以下内容为目前俄罗斯市场情况！
9月俄罗斯市场卡车共售出10326辆，比2023年同期减少24.5%。俄罗斯品牌卡玛兹（KAMAZ），销量为1653辆。中国品牌重汽的销量为1645辆，稍稍落后。另外三个中国品牌--陕汽（1475辆）、东风（1285辆）和一汽（860辆）。
去年中国车和俄罗斯车还是二分天下，今年9月，中国车的市场份额已经接近80%。如果市场不出现巨大变化的话，未来市场的需求主要将是国产车配件。
数据显示，目前俄罗斯市场使用的卡车类产品中大部分使用已经超过10年，更新产品市场有着较大的市场容量，如果能很好的控制生产成本，将有着较大的发展前景。
目前俄罗斯国内拥有2000家以上的运输公司，长途运输卡车主要来自欧洲和美国，大部分为进口二手重卡，中国卡车企业的重卡可以在提高现有产品的可靠性及低温启动性能基础上，利用中国卡车的价格优势试探性开发俄罗斯的长途运输卡车市场。
2024商用车后市场年度大会
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