2024商用车配件经销商
发展论坛
“市场越来越卷”“生意越来越难干”“还要不要撑下去？”……今年以来，大部分经销商吐槽生意不好做，有的甚至已经开始在生死线上挣扎。经销商为什么越来越难？主要表现在以下几方面：
1、整车厂备品渠道压给经销商的任务大幅增长且利润下滑，与此同时“第二品牌”配件快速渗透后市场，“主渠道”带来的压力倍增。
2、零部件生产企业“去经销商化”，直接服务大车队和维修终端，挤压了经销商的生存空间。
3、一方面维修企业忠诚度越来越低、账期压力大，另一方面大车队客户已成为争抢的“蛋糕”，终端在反向施压经销商。
4、价格战升级，内卷的结果是利润大幅下滑，加之库存积压、经营成本上涨等各种问题，经销商难以为继。
5、汽配市场缺乏标准化信息，人才短缺也是不得不面对的难题。
大部分人说，以上所有的难都是源于内卷，但内卷是市场由不成熟走向成熟的一个必然过程。后市场资深专家赵艺林老师表示“我对后市场内卷的说法并不完全认同，只有竞争，只有卷，才能大浪淘沙；只有卷，才能卷的更高、更好，才能促进行业更好的前进。天下无卷，合作发展！”为更好的助力经销商互融发展，2024商用车后市场年度大会期间，主题为“存量博弈谋生存，企业逆势求跨越”的经销商分论坛，将针对经销商的生存问题展开深入探讨，分析成功经验、分享业务机会，助力经销商生存发展！
会议时间：11月29日下午 13:30——17:00
会议议程：
1
负压中前行的经销商，如何在生死劫中谋生机？
——汽配云市场总监 钟珺琦女士
2
协同创新，主机厂构建产业链共荣生态圈
——一汽解放后市场公司领导
3
再制造产品“焕新”启航，后市场迎新机！
——中汽协再制造分会秘书长谢建军先生
4
互联合作提升商用车后市场智能服务水平
——运通国联集团智能服务解决方案工程师 康树林女士
5
向“新”而行，商用车电池掘金新蓝海！
——天顶星（天津）电子科技责任有限公司总经理周尚勇先生
6
卡车维修救援平台化，助力经销商线上线下一体化转型升级
——三兄弟卡车创始人、总经理李德鹏先生
7
打破同质化竞争壁垒，助力保险事故件市场发展！
——拟邀请邦邦汽服领导
8
深耕用户需求，多元业务驱动下的增长逻辑
——江苏艾德露环保科技有限公司 董事长朱秀峰先生
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