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路透社等外媒关注到中国正在推动无人驾驶运输机的发展。近日，中国一台可承载两吨货物的无人运输机已完成试飞。中国测试了世界上最大的商用货运无人机，周日首趟航班持续了20分钟。腾盾科创股份有限公司（Tengden）制造的这架飞机翼展约16米，高度4.6米，具备12立方公尺装载空间，略大于世界上最受欢迎的四座轻型飞机Cessna 172。中国一直在推动无人机技术发展，现在已经处于国际领先地位。据腾盾公司官网，这家总部位于四川的公司创立于2016年，由大型国有投资公司和其他投资机构共同出资设立，是国内智能飞行器研发制造及其应用技术发展的头部企业，主要从事大型无人机的研发、制造、试验、试飞、交付、培训、运营等业务，拥有员工800余名。![]()
在四川自贡凤鸣通航机场成功完成首次飞行试验（图源：reuters）
腾盾科创相关负责人称，本次推出的大型无人运输机，破解了中国无人支线物流的重点、难点问题，加快了中国低空经济迈向智能化、大规模商用化的步伐。6月，一架由中国航空工业集团研发的HH-100商用无人运输机进行了首次飞行。这架无人机可以运载700公斤的货物，航程可达520公里。明年，TP2000货运无人机计划进行试飞，运载两吨有效载荷，飞行距离可达2000公里。![]()
HH-100商用无人运输机（图源：新华社）
路透社称，中国已经使用无人机将新鲜水果从海南岛运输到大陆。去年，全国新注册了2000多家参与无人机开发的公司。领先者是全球最大的无人机制造商大疆。对货运无人机的兴趣不仅在中国不断增长。在欧洲，保加利亚初创公司Dronamics正在该领域推行宏伟计划。Svilen Rangelow和Konstantin Rangelow兄弟大约十年前创立了他们的公司。他们受到亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的启发，贝佐斯于2013年宣布进军无人机货运业务。![]()
（图源：Dronamics）
这家保加利亚公司已经开发出了自己的飞行器。它定名为“黑天鹅”——在经济学中，这个概念指的是看起来不太可能发生的事情，但无论如何、或早或晚总会发生。Dronamics公司自2022年5月起拥有自己的航空公司执照。首个航班于今年第一季度正式启动运营。最初的运营区域是希腊。创始人介绍：“那里有许多有人居住的岛屿，运输供应很少且成本很高。”2023年秋季，该公司希望用他们的无人机填补这一空白。“黑天鹅”无人运输机一次可运输最多350公斤的货物，航程可达2,500公里。![]()
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