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10月27日，南京南站多趟车次延误，29日上午，南京铁路相关部门通报，27日下午，因高铁列车撞上野猪，随车机械师下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。对于野猪入侵以及后续措施，铁路局相关部门未给出答复。有网友建议取消野猪国家二级保护等级，加强野猪监测与猎捕，保障公共安全。也有网友认为，机械师身亡是应急处理机制有问题，不应怪罪于野猪。![]()
▲情况通报来自微博“铁路南京站”
就目前的舆论场里，谴责野猪泛滥致使人员伤亡悲剧成为主流。主流媒体也罗列不少野猪谅祸的案例，加深公众对野猪的不良印象，意图推动公众掀起“野猪革命”，少有质疑铁路部门管理疏漏的事实。
野猪扰民事件屡有发生，但这次因野猪撞上高铁间接性致人员伤亡，再次将野猪话题推向风口浪尖。舆论纷纷关注怎样才能有效地控制野猪的数量，或许政府也会因此投入更多的精力来对野猪进行管理，去探寻更多控制野猪数量的方法。相关数据表明，近年来，野猪泛滥成灾案例不在少数。虽然，2023年野猪已被移除国家“三有”动物名录，不受法律保护，但地方对野猪控制手段极为有限，野猪泛滥问题仍得不到有限解决。因此，野猪治理还需多管齐下。一方面，相关部门需加强对野猪种群监测和调控。另一方面，加强公共区域安全，如在高铁沿线加固防护网，防止野生动物轻易闯入。舆论关注野猪泛滥成灾的同时，也有声音对这次事故是悲剧还是意外持疑，抑或是因安全管理不到位造成的？具体来讲，当列车偶遇突发事故，如遇野生动物碰撞，是否有规范的处置方法？在检查列车时，现场工作人员安全如何保障？而就目前发布事故通报里，既未说设置有“安全员”防护，也未提及谁负责监控来往车辆动态。让机械师排查成为单人做业，也让铁路部门管理问题、缺少安全防护成为诟病的地方。期待有关部门进一步调查披露，对相关存疑问题一一解答。同时，也希望有关部门能从这件事当中吸取教训，加强对高铁沿线等区域的安全防范工作，杜绝类似事件再次发生。舆情 | 黑龙江一医院拒收商保病人 民众看病难再添一笔
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