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2024年四季度，长江三峡库区全面进入蓄水期，上游自然航段来水逐步减少。三峡坝前水位170米以上时，马尾碛以下航段将呈现库区航道水文特点；马尾碛至红花碛航段将呈现变动回水区航道水文特点；红花碛以上航段将呈现自然航段航道水文特点。
重庆海事局基于水位、事故及水上水下活动作业等情况，对通航环境风险进行了分析评估，确定了3处一级水域和17处二级水域作为2024年四季度通航风险水域。
通航风险 一级水域
斗笠子
范围：上游809.0-813.0公里
启动标准：永川羊角滩4米以下时
主要风险因素：
1.航道弯窄，船舶会让困难。
2.水域流急，流态紊乱，船舶操作困难，易发生吊滩阻航。
3.易出现突发性雾情。
4.下行船应急掉头困难。
小摊子
范围：上游744.5-745.7公里
启动标准：郑家梁1.5米以下时
主要风险因素：
1.枯水期航道狭窄，会让困难；水流湍急，船舶上行困难，易发生吊滩阻航。
2.秋冬季雾情多发。
3.下行船应急掉头困难。
川黔铁路白沙沱长江大桥
范围：上游703.8-705.8公里
启动标准：当季度
主要风险因素：
1.大桥桥梁通航孔狭窄。
2.大桥目前正在进行拆除施工作业，大桥钢桁梁未按计划完成顶推，其自身结构不稳定，在大风等恶劣气况、灾害或船舶碰撞桥墩时导致大桥钢桁梁垮塌掉落。
3.船舶超高、机器故障或操作失误触碰桥墩导致桥梁垮塌。
通航风险 二级水域
二级水域的划分主要根据水位变化和水域位置特点，其主要风险因素如下：
1 | 自然航段：枯水期，航道狭窄、流急，上行重载船舶易吊滩阻航；秋冬季易发浓雾；航道弯曲，下行操作不当易落湾触礁。 |
2 | 采砂区：运砂船进出频繁，航路交叉、对驶相遇频度高；锚泊作业船舶集中，对公共通航影响较大；水域船舶流量、密度大，船舶交通流向复杂，汇入汇出频繁。 |
3 | 库区：两岸分布危岩隐患点，小规模崩塌、掉块、孤石滚落等现象时有发生，对过往船只造成威胁。 |
1
自然航段
地名 | 范围（公里） | 启动标准 |
对夹石 | 上游777-780.5 | 石门2米以下时 |
苦竹碛 | 上游729-731 | 黄矸2米以下时 |
飘灯碛 | 上游726-728 | 黄矸2米以下时 |
车亭碛 | 上游700.3-702.5 | 水银口2米以下时 |
中堆 | 上游696.7-698.3 | 水银口5米以下时 |
虾子梁 | 上游688.5-692 | 水银口3米以下时 |
2
变动回水区和库区
地名 | 范围（公里） |
朝天门 两江交汇 | 上游658.5-661及嘉陵江黄花园大桥以下 |
干沟子至谭子岩 | 上游200.1-203.9 |
鳊鱼溪至龚家坊 | 上游145-165.3 |
3
采砂区
地名 | 范围（公里） | 启动标准 |
长沙坝采砂区 | 上游500.2-503.0 | 有采砂作业时 |
楠竹坝采砂区 | 上游456.6-460.6 | 有采砂作业时 |
江家碛采砂区 | 上游430.5-441.9 | 有采砂作业时 |
关刀碛采砂区 | 上游386.1-388.5 | 有采砂作业时 |
武陵采砂区 | 上游369.8-379.0 | 有采砂作业时 |
鹞包碛采砂区 | 上游355-359.2 | 有采砂作业时 |
打鱼碛采砂区 | 上游293.0-295.6 | 有采砂作业时 |
龙江村采砂区 | 上游243.6-244.9 | 有采砂作业时 |
警
温馨提示
1.密切关注气象、水文、航标配布等安全信息，加强瞭望、谨慎操作；
2.及时掌握禁限航管理规定，严禁发生抢航抢漕等违法行为；
3.航行于自然航段时，严格按照航道维护水深控制船舶吃水，留足富余水深；
4.加强关键设备检查，保证主机、舵机等机器设备和AIS、雷达等助航设备处于良好技术状态，强化船舶安全自查和船员履职检查，确保船舶适航、船员适任。
长江海事发布
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