Autumn
Equinox
随着秋季的到来，三峡库区进入了蓄水期，库区水位逐步上升，目标水位为海拔175m，航道条件变得更加复杂多变，给船舶的航行安全带来了严峻挑战。
三峡库区蓄水期船舶航行
常见的意外事故
1 | 触礁事故：由于库区水位变化复杂，天然地形地物、碍航物等显著物标可能被淹没，并形成新的水下碍航物。船舶在航行过程中，若驾驶员对航道情况不熟悉或判断失误，可能导致船舶触礁。 案例1：2017年10月6日，“X”轮上行至铁棺峡水道牛鼻子水域时，由于当班驾驶员选择上行航路不当、距岸过近，导致船舶触礁、船体进水，后翻沉造成人员伤亡。 |
2 | 船舶翻覆事故：在蓄水期，库区流速减缓，水面升高，江面增宽，船舶在航行过程中可能因操作不当或遭遇突发情况而发生翻覆。 案例2：2010年9月10日晚，一艘货船在三峡北线船闸下游处发生翻覆，导致多名船员落水失踪。 |
3 | 碰撞事故：在船舶密集航段，若船舶间通信不畅或避让不及时，可能发生碰撞事故。特别是在船闸附近区域，由于船舶频繁进出，碰撞风险更高。 案例3：2020年3月13日，巫山状元堆岸标上游200米左岸水域，一船舶冒险夜航且疏忽瞭望，盲目追越，致使船舶碰撞沉没，1名船员失踪，经济损失约4万元。 |
三峡库区蓄水期船舶航行
注意事项
了解水位变化，掌握航道信息
蓄水期间，三峡库区的水位上升较快，船舶驾引人员需密切关注三峡大坝的实时水位信息，及时调整航次计划。
加强安全检查，做好应急准备
船舶适航性检查：确保船舶处于适航状态，检查车、舵、锚等关键设备是否完好，确保在紧急情况下能够迅速应对。
应急预案准备：一是制定并完善船舶触礁紧急情况的应急预案，组织人员进行培训，提高应急反应能力。二是确保船舶上配备足够的应急物资和设备，如救生衣、消防器材等，以应对突发情况。三是建立健全船舶应急响应机制，一旦发生触礁事故，能够迅速启动应急预案，采取有效措施控制事态发展。
提高安全意识，保持安全距离
保持安全距离：提高船员的安全意识和操作技能，严格遵守航行规则，在航行过程中，与岸边、滑坡体等保持足够的安全距离，避免发生触礁事故。
警惕狭窄水域：在船舶密集航段和复杂水域加强瞭望和警戒，尤其是在通过兵书宝剑峡等狭窄水域时应特别谨慎，根据航道条件选择合适的航速和航向。
遵守航行限制，提升安全意识
禁止夜间航行：船舶在航行过程中应遵守航行规范和安全操作规程，避免超速航行、违规操作等行为发生。蓄水期间，库区客渡船、短途客船禁止夜间航行，600总吨以上的短途砂石运输船舶也应该避免夜间航行，以降低航行风险。
加强信息共享：及时与同行船舶、港口、航运企业等共享航道、水位、气象等安全信息，及时避让，共同提高航行安全水平。
三峡库区秋季降温明显，短时大风频发，能见度不良，夜间航行时应加强瞭望工作，利用雷达、AIS等助航设备及时发现和避让其他船舶和障碍物。在停泊时应选择安全水域锚泊，防止走锚等险情发生，保障航行安全。
长江海事发布
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