距离1944年12月16日的“阿登反击战”（突出部战役）已经80周年了。特地用冲得最远的，也是我主要研究的派普战斗群的行动作为纪念吧。公众号将每日连续更新，直至完结！
这是2024年突出部战役80周年纪念军迷的重演活动中拍摄的照片
12月20日 危局
从这一天开始，派普战斗群的处境开始不妙起来。他被迫将已经暴露侧翼的部队撤回了斯图蒙火车站以西。美军第119步兵团和第740坦克营顺势发起了进攻，并最终到达了斯图蒙小镇西部边缘。然而，在这里，他们遇到了一个密集的雷场，在雷场之后是圣爱德华休养院，这个位于公路北面的大型建筑瞬间成为双方战斗的焦点。
圣爱德华休养院 摄于战前
修养院现在的样子
由于阵地战略意义重要，因此围绕着休养院内部和周边爆发了激烈的争夺战，该休养院甚至易手数次。原来的住户们只能躲在地下室里躲避战火。到最后，德军还是占住了这里，美军被迫后撤。
挂在修养院墙上的第30步兵师的纪念铭牌
这个修养院之所以战略位置重要，就因为站在上面可以俯瞰下方的道路和昂布莱沃河河谷，视野极佳，为必争之地
与此同时，对派普来说，来自北方的危险已经几乎触手可及。美军第3装甲师的B战斗群正从北面全速赶来。B战斗群下辖3个以指挥官名字命名的营级规模的特遣队。其中，Jordan特遣队正从北边扑向斯图蒙小村，McGeorge和Lovelady特遣队则直冲拉格莱兹。这个时候，派普战斗群也得到了来自桑迪希战斗群SS第2装甲掷弹兵团2营的增援。这个营是从昂布莱沃河西岸步兵到拉格莱兹与派普战斗群汇合的，因此Petit-Spai的桥是步行桥，根本无法通过任何卡车半履带车。
12月20日上午，SS第1装甲团7连连长克林根赫费尔接到派普命令，返回瓦恩（Wanne）并让6连和7辆剩余的IV号坦克跟上来，进入拉格莱兹加强防御力量。我们此前提到，2个IV号坦克连是没有在斯塔沃洛过桥，而是沿着昂布莱沃河南岸前往特鲁瓦蓬包抄的，结果桥炸了，部分IV号坦克还没油了。克林根赫费尔的任务就是将他们带过来。
当克林根赫费尔抵达罗安-科（Roanne-Coo）的铁路高架桥的时候，他遇到了坐在半履带通讯车里的师部联络官他遇到了坐在半履带通讯车里的师部联络官尼斯克（Nüske），在他的半履带车上，他警告克林根赫费尔，前方有强大的美军坦克部队，通往斯塔沃洛的道路被强大的美军部队封锁了。克林根赫费尔立刻将这一消息报告了这一地区的负责人SS第501重装甲营营长的威斯特哈根，后者随即下令克林根赫费尔在马雷夏尔磨坊（Moulin Maréchal）附近通往特鲁瓦蓬方向的一个重要路口上建立阻击阵地。守在这个阵地上的叫做米勒（Mühle）封锁组，这个小封锁组由格奥尔格·汉图施的232号虎王坦克，几辆IV号坦克以及1辆8轮美洲狮轮式重装甲车，1个步兵班和1个反坦克小组组成。
马雷夏尔磨坊路口的照片，米勒封锁组就守在这里
此外，SS第501重装甲营的几辆虎王坦克和IV号坦克开始在掷弹兵们的伴随下在通往拉格莱兹的道路上建立了阻击阵地，334号虎王就守在北边通往博格蒙（Borgoumont）的道路上。
地图上可以看到斯图蒙、特鲁瓦蓬、斯塔沃洛、拉格莱兹以及博格蒙的位置关系，其中博格蒙在拉格莱兹的东北方不远处
然而，当美军Lovelady特遣队的坦克和半履带车队伍从弗朗科尔尚向特鲁瓦蓬行进时，却毫发无损的从这个封锁组面前过了，这是为什么呢？
这是谷歌街景地图上，视角从马雷夏尔磨坊沿着N33国道看向拉格莱兹小村（左边）时看到的景象
当昂布莱沃河谷的雾气散去后，待在马雷夏尔磨坊附近这个路口的封锁组的侦察员实际上看到了这支大约30辆坦克、半履带车等战斗群车辆组成的队伍。然后，这支队伍在封锁组的东面，位于地势较高的路面上。当封锁组计划在车队接近时进行伏击的时候，232号虎王的车长汉图施直接拒绝了，“向上坡开火（低打高）？我还没活腻呢！我的顶装甲就30毫米而已。”封锁组放弃伏击Lovelady特遣队绝对是一个关键性错误，这导致派普战斗群后面的战术形势急剧恶化。
无伤通过的Lovelady特遣队沿着拉格莱兹—特鲁瓦蓬的公路从树林里冲出来的时候，他们成功偷袭和摧毁了一支汽油运输队。随后，他们在特鲁瓦蓬迫使克尼特尔快速群和伴随他们的虎王转入防御。在河谷内浓雾的掩护下，特遣队开始包抄特鲁瓦蓬，但是在贴脸的战斗中，德军将6辆谢尔曼坦克打成了碎片，后者横七竖八地躺在公路两侧。
虽然克尼特尔快速群的后卫部队已经与美军第3装甲师的Lovelady特遣队交火，但是克尼特尔仍然试图与桑迪希战斗群一起冲过斯塔沃洛，打通与派普战斗群的联系，让战斗群得到后方的补给。
桑迪希的战斗群就是以SS第2装甲掷弹兵团1营和2营为基础组建的，如前所述，2营已经步行过桥加入派普战斗群了，他手上就仅仅剩下1营，加上前一天斯塔沃洛的桥梁已经被炸毁，这就让桑迪希的解围行动显得更加力不从心。
在清晨发动的攻击行动中，桑迪希的掷弹兵们只能涉水过河，这可是12月的冬季，而且水流湍急，有的地方深达脖子。美军轻松的对着河上发射照明弹人，然后拿枪挨个点名就行了，这就几乎是一种送死行动了。
克尼特尔快速群则继续从河的另外一边冲击斯塔沃洛，他们几乎就要从村北美军没有注意到的地方偷偷穿了过去了，但是最终还是被美军发现，这次行动最终功败垂成。这里值得一提的是，维尔纳·温特的132号虎王支援了SS第1装甲侦察营2连的这次进攻。
斯塔沃洛被炸毁的桥梁，照片摄于战后，美军第105工兵营在断裂处临时加了一座木桥，供行人过河
在东南方向，美军第82空降师第504伞兵团向舍村发起了正面攻击。守在这里的是前一天就在斯图蒙周围恶战过的SS第2装甲掷弹兵团的掷弹兵，他们得到了自行高炮和火炮的支援。尽管早已筋疲力尽，但是他们进行了顽强抵抗。第82空降师的进攻损失惨重，到了晚上也才前进了几百米而已。
阿登战役期间的美军第82空降师的伞兵，相对于第101空降师，第82空降师在训练期间就更显得训练有素，战斗力更强，但是他们在媒体上却输给了第101空降师，也许是因为他们缺少一部《兄弟连》和一部《拯救大兵瑞恩》以及衍生的游戏和吹捧吧。但是即使如此，他们实际上也没有在围堵派普战斗群的战斗中做出过什么实质性贡献，但是事后吹起来，却成了他们是主要功劳。
随着美军源源不断地涌入战场，美军可以支配的炮兵也在增加。美军不断固定对派普战斗群的阵地进行轻重交替的弹幕射击，还对发现的德军的任何移动进行定点炮击。甚至传说，有一个炮兵连在打光所有炮弹后，在后续弹药没有运上来的情况下，直接打宣传弹，按照他们炮兵的口气，就是让德国人感觉炮弹不停的落在头上，不可能停歇。
在美军炮兵力量不断增长的同时，派普战斗群的炮兵却保持了沉默，不断减少的燃料和弹药大大削弱了他们开炮的底气。在最终与师部取得联系后，蒙克师长答应在22日安排空投补给，别说德国空军是否有这个实力，就是派普自己还能坚持两天之久么？
（未完待续……）
这里补充一个回忆：
格尔哈德·瓦拉（Gerhard Walla）是SS第1装甲团1营营属侦察排的一员，阿登攻势开始前，他开着一辆桶车。他当时编入了派普战斗群的前锋队担任传令兵。
在到达鲍内兹的十字路口的时候，他桶车的两个前轮被打的粉碎，然后一头歪倒在路边的水沟里，后来他被战友拉了出来，然后开往利涅维尔。在那他们接到了收集燃料的命令，并与几辆缴获的美军卡车一起前往斯塔沃洛。到达斯塔沃洛的昂布莱沃河桥后，他见到了营长波舍克，波舍克告诉他，“格尔德，事情已经解决了。”
瓦拉和波舍克私交不错，因为前者曾经是波舍克乘用车的司机。在斯塔沃洛，瓦拉又给自己找了一辆美军吉普，继续前进。跟随坦克穿过斯塔沃洛的时候，在特鲁瓦蓬横跨昂布莱沃河的桥被美军工兵炸飞了（发生在12月17日）。波舍克命令瓦拉去看看具体情况，他手脚并用爬过双子桥，他突然感觉一只手在推他的腿，他紧张的回头一看，发现波舍克也在后面跟着，波舍克也亲自上来了。
那座双子桥的现代照片，瓦拉的这段回忆本意是想说波舍克是一个勇敢的一线军官
突出部战役80周年：冲锋在前——阿登战役中的派普战斗群①：并不顺利的开场
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