正确评估的重要性：IS-3重型坦克被低估的原因及警示

正确评估的重要性：IS-3重型坦克被低估的原因及警示       

按：本文编译自外文杂志，编译本文并不表示赞同原作者的观点或证实文章内容，仅供读者参考。文章配图有改动。        

2014年6月，乌东地区的民兵武装将一辆1946年生产的IS-3即“斯大林-3”式重型坦克投入到了他们与乌政府军的战斗中。在此之前，这辆坦克是固定在乌克兰境内一座卫国战争纪念碑上的标志物。经过当地民兵武装组织机械师的一番捣鼓，在发动机冒出大量黑烟后，这辆停放在基座上的IS-3重型坦克被成功启动并驶离纪念碑平台，之后在乌东民兵武装中执行了大约六个月的战斗任务。据当地民兵武装人员称，这辆IS-3重型坦克曾在2014年6月30日的战斗中使用过。最终，乌克兰军队重新控制了这辆坦克参战的地域，并夺回了这辆坦克。后来，这辆小有名气的IS-3重型坦克被送往基辅附近的乌克兰国家军事历史博物馆作为展品展出。    

上图：乌东亲俄民兵武装修复的那辆IS-3“斯大林-3”式重型坦克

对那些熟悉苏联时代军工业和武器装备特点的人来说，虽然IS-3即“斯大林-3”式坦克的结构简单和坚固耐用并不令人感到惊讶，但这辆坦克“重生”的故事却不免让人联想起历史上对这款坦克性能和特征的评估。美国、英国以及北约组织对IS-3重型坦克的情报评估是否过于偏重“批判”？这款看上去令人印象深刻的重型坦克是否真的只是为了作秀和用于二战结束后的宣传目的？而最近出现的一些对该款坦克的评论让事情变得更加复杂，这些言论指出，IS-3重型坦克在历史上被高估了。

在当今的世界大环境下，消除诸如低估IS-3重型坦克的性能一类的问题必须成为我们的当务之急，因为随着世界局势的不断变化，冷战时期的情景不断浮现在我们眼前，而未来战场上的成败可能就取决于我们能否对某型武器装备作出正确的评估。

在1945年9月7日的盟军胜利阅兵式上，IS-3重型坦克首次在西方人面前亮相：当天，苏军近卫坦克第2军麾下第71近卫重型坦克团装备的52辆新式IS-3重型坦克在柏林国会大厦和勃兰登堡门附近的亚历山大广场上隆隆驶过，这款新式苏联重型坦克显然让英美两国的政客和军事将领大吃一惊。阅兵式上拍摄的一张照片突显了德怀特·艾森豪威尔将军那极度关切的神情，这似乎也预示了未来将要发生的事情。IS-3重型坦克改变了游戏规则，苏联人研制了一种比美国和英国武器库中的任何坦克都要先进得多的坦克。这一幕传达出了一个响亮而又清晰的信号：新型IS-3重型坦克的出现意味着苏联人在坦克领域的军备竞赛中拔得了头筹，而这种“一方推出了某种先进武器，另一方为避免落后也要赶紧推出类似武器”的现象也将成为冷战期间东西方军备竞赛的常态化特征之一。    

上图：在1945年9月7日的盟军胜利阅兵式上，苏军的新式IS-3重型坦克在柏林国会大厦和勃兰登堡门附近的亚历山大广场上隆隆驶过

令人印象深刻的设计

即便以今天的眼光来看，IS-3重型坦克也是一款令人印象深刻的设计。该型坦克在设计上从头到尾都是为了尽可能获得最好的防护，以抵御来自所有方向的攻击。崭新的半球形炮塔和呈楔形的车体首上部分都采用了厚重的装甲，从防弹的角度看，其采用的外形非常合理，基本上消除了受到攻击时任何潜在的薄弱之处。IS-3重型坦克配备有一门威力巨大的D-25T型122毫米主炮，早在二战期间，该炮就因作为IS-2即“斯大林-2”式重型坦克的主炮而广为人知——在战争中，该炮是威胁德军装甲部队的致命武器。    

上图：IS-3重型坦克的前作——IS-2“斯大林-2”式重型坦克

IS-3重型坦克的出现给西方世界造成了巨大的冲击，促使美国人和英国人尽快研制出自己的重型坦克，以应对这一新出现的威胁。因IS-3而诞生的重型坦克有美国的M103和英国的“征服者”。

根据1954年和1958年的解密情报报告，IS-3重型坦克的主要指标如下。需要指出的是，一些俄罗斯方面的公开资料表明，IS-3的正面装甲厚度甚至比下面列出的还要厚：

战斗全重：46吨。

乘员：四人。    

发动机：520马力的V-12型柴油发动机。

速度：40公里/小时。

武器装备：122毫米D-25T坦克炮、12.7毫米高射机枪、7.62毫米同轴机枪。

装甲：首上120毫米/55度（相当于209毫米）、主炮防盾200毫米（呈一定弧度）、炮塔侧面200毫米（呈一定弧度）。

产量：2310辆（1945~1946年间生产）。

在20世纪40~50年代，苏联人尽可能地对IS-3重型坦克频繁拍照和展示，并向外界发布新闻稿，重点介绍该型坦克参加苏军各种演习的情况。不过，随着时间的推移，这样高的曝光率也让美国和北约情报组织了解到更多有关这款坦克的信息，其中有报告称，苏联最先进的重型坦克IS-3存在严重的机械和结构问题，包括生产时车体焊缝受力过大导致开裂、发动机可靠性不高等，以及在内部空间狭小的炮塔中安装庞大又笨重的主炮所导致的一系列问题。这些问题可能是IS-3重型坦克在1946年停产的决定性因素。

苏联人的升级改造

苏联人对这些问题自然也心知肚明，并在1948~1952年间对IS-3重型坦克进行了一系列升级改造。最重要的一次升级改造可能发生在1957年，改进后的IS-3重型坦克被重新命名为IS-3M。不过，该型坦克的声誉似乎已经扫地而无法挽回。实际上，早在IS-3M投入实战之前，IS-3的声誉就在1956年扫地了：苏军入侵匈牙利期间，IS-3重型坦克被首次投入实战，随后苏军对该款坦克的性能进行了评估。    

上图：2018年“坦克节”期间，在竞技场上的IS-3M重型坦克

1956年11月4日，苏军以17个师的兵力入侵匈牙利，美其名曰“粉碎该国正在发生的反革命行动”。在这场代号为“旋风”的行动中，苏军迅速包围匈牙利首都布达佩斯，将这座城市一分为二，并开始攻击匈牙利军队。匈牙利军队大多进行了零星抵抗。事实上，大多数匈牙利士兵都是“忠于革命”的，他们要么避免与苏军发生冲突，要么与抵抗苏军的匈牙利武装力量交了火。在某些情况下，整建制的匈牙利军队拒绝向入侵的苏军交出武器。有趣的是，驻匈牙利的苏军部队反而没有普遍参加对匈牙利抵抗力量的战斗。美国中央情报局1956年10月30日的一份情报报告（已解密）称，入侵匈牙利的苏军中正在发生“向叛军大规模叛逃”的事件。

一般而言，对IS-3重型坦克在匈牙利战斗中的表现的评价是“非常糟糕”。对许多观察家来说，IS-3坦克被摧毁的照片（包括《生活》杂志上刊登的那张著名照片，即战斗结束后，在被摧毁的IS-3旁的街道上摆放着许多棺材）已经提供了所需的全部信息。此时，IS-3重型坦克已经名声扫地了，西方世界在评估该坦克的性能时也错误地将其判定为“失败”。    

然而，实际情况却是，人们通常没有考虑到发生在匈牙利的战斗的几个特点，包括苏军的领导指挥不力、沟通协调不畅以及匈牙利抵抗军成员的战斗力较强——重要的是要记住，这些抵抗军成员中有匈牙利正规军和苏联正规军士兵。最后，苏军显然没有使用其在二战期间掌握的城市巷战战术，但抵抗军成员知道如何防御，而且是使用燃烧瓶的高手。

上图：“匈牙利事件”中被击毁的IS-3重型坦克

苏军入侵匈牙利一年之前，中东发生了一些事件，这些事件导致了十二年后，即1967年“六日战争”中IS-3重型坦克的第二次实战使用。有公开资料来源的新闻报道证实，捷克斯洛伐克和埃及两国于1955年开展了一次重要的武器交易，这笔交易有可能将埃及和以色列之间的紧张局势升级到爆发点。虽然据称武器来自捷克斯洛伐克，但这笔交易归根到底是埃及与苏联之间的一系列交易的一部分。这笔交易价值约6200万美元，包括轻武器、高射炮、飞机、火炮和坦克。根据已解密的一份1956年9月的报告，这笔交易包括170辆T-34/85中型坦克、25辆SU-100自行火炮和60辆IS-3M重型坦克。    

已解密的1955年10月4日的美国中央情报局《中央情报公报》证实，首批武器已经运抵埃及，其中有这样的说法：“一旦埃及获得的重型坦克完成人员培训而具备战斗力，将为中东军事战术引入新的元素，因为迄今为止，阿拉伯国家和以色列都还没有这种火炮口径的装备。”有意思的是，根据已解密的1956年5月26日的美国中央情报局《中央情报公报》，苏联驻叙利亚武官和美国驻叙利亚武官之间进行过一次谈话，苏联驻叙利亚武官表示，虽然T-34中型坦克适合在叙利亚使用，但他反对向叙利亚提供IS-3M重型坦克，并向上级提出了这样的建议。他还表示，叙利亚人“最好骑着骆驼打仗，而不是驾驶坦克”。然而，就像二战末期的苏联人一样，埃及人也乐于炫耀他们的新玩具IS-3M。1956年7月23日埃及在开罗首次列装IS-3M重型坦克时，《生活》杂志进行了广泛的报道。

爆发点

1967年6月5日，以色列空军对阿拉伯机场发动了一系列非常成功的空袭，这让以色列人从“六日战争”一开始就几乎取得了完全的制空权，中东终于迎来了战争的爆发点。以军塔尔少将麾下各师的坦克迅速突入西奈沙漠，攻入埃及军队防御阵地的中心地带。在争夺拉法枢纽地区的关键战斗中，埃军第7步兵师得到了IS-3M重型坦克的支援。以军没有低估埃军的IS-3M重型坦克，并认为这些坦克是非常危险的对手。以色列关于“六日战争”的权威参考资料中多次用“有史以来装甲最厚的坦克”“二战怪兽”以及“可怕”等措辞来描述IS-3M。从希伯来文翻译成英文的一些战场日志还将埃军的IS-3M戏称为“斯大林主义者”。    

上图：上世纪50年代埃及阅兵式上展示的IS-3M重型坦克

拉法交界地带关键地域的战斗可以说是一场典型的坦克对坦克的战斗，埃军的“斯大林主义者”与以军的美制M48“巴顿”式坦克对阵。以军的进攻计划是刻意避免与IS-3M重型坦克的122毫米主炮和厚重的正面装甲进行正面交锋。战斗结束时，拉法地域的埃军IS-3M重型坦克大部分被机动性更强、也更加先进的以军坦克所摧毁。以军也遭受了不小的损失，数辆M48坦克被埃军IS-3M坦克使用1945~1947年间生产的苏制穿甲弹击毁，另外，号称“以色列军队中功勋最卓著的士兵”的尼西米雅·科恩（Nechemiah Cohen）上尉也在这场战斗中阵亡。

基于在西奈半岛战斗中的表现而得出的IS-3M性能评估结论通常是“非常糟糕”。与1956年“匈牙利事件”后的评估结果一样，1967年“六日战争”后对IS-3M的性能评估也受到了战斗期间拍摄的几张关键照片的严重误导。有几张著名的此类照片被许多观察家引用来证明IS-3M重型坦克性能不佳，在这些照片中，有一张展示的是一辆被摧毁的IS-3M坦克飞了炮塔；还有一张展示的则是沙漠中一辆锈迹斑斑、满身沙土的IS-3M。

糟糕训练的影响

要想评估“六日战争”期间IS-3M重型坦克的表现，必须考虑到这样一个事实：大量IS-3M重型坦克是在完好无损的状态下被埃军乘员遗弃后被缴获的。埃及陆军第125坦克旅装备有60辆IS-3M，部署在埃尔-昆地拉（El-Kuntilla）地区的防御阵地上。在与推进中的以军交火后，许多埃军坦克车组乘员放弃了完好的IS-3M，在沙漠中四散奔逃。这种绝望之下的行为与他们所装备的坦克的性能毫无关系。事实上，这一切都是由于埃及坦克部队训练不力、素质低下和缺少斗志而造成的。

上图：被以军缴获的IS-3M重型坦克    

战争结束时，以军摧毁了大约16辆IS-3M重型坦克，另外还缴获了大约30辆该型坦克。一些消息来源称，埃军损失的IS-3M总数多达73辆。最后，如前所述，以军非常了解IS-3M重型坦克的特点，他们知道自己装备的M48坦克的90毫米主炮可能无法击穿这款重型坦克的前装甲。为此，以色列人在战前启动了一项升级计划，为他们的许多“百人队长”式和M48坦克换装了威力更大的105毫米火炮。不过，在拉法交界地区的战斗中，全部参战的以色列军队中，只有一个连的M48坦克将90毫米主炮换成了新型105毫米主炮。

虽然以军这个装备105毫米主炮的M48坦克连在“六日战争”中战功卓著，并被塔尔少将授予勋章，但以色列人在战后进行的实弹测试的解密照片却透露了一个有趣的事实：在测试中，俘获的埃军IS-3M重型坦克多次遭到105毫米脱壳穿甲弹的射击和命中，但其正面装甲从未被击穿过。

可以说，IS-3重型坦克创造了冷战多个方面的“第一”，它的出现无疑让所有目睹其雄姿的人都大吃一惊，而它想要打动或威慑的国家也都采取了相应的措施。随着人们对IS-3重型坦克的了解越来越多，对它的负面评价也越来越多，但这只会让该坦克的潜在对手陷入低估这款苏制重型坦克危险性的境地。美国和北约的情报人员集中精力，试图尽可能多地了解苏联的武器装备，却不断受到持反对意见者的质疑，他们始终声称，苏联坦克及其所代表的技术路线不构成真正的威胁。    

上图：2018年“坦克节”上静态展示的IS-3M重型坦克

冷战时期的一大特点是，为了正确地评估对方的某型武器装备，人们付出了巨大的努力，尽管在某些情况下并不是那么成功。历史上的例子包括努力正确地识别T-64和T-72主战坦克，试图确认苏联人让某些武器系统参加红场阅兵的真实意图。北约和美国的分析人员也曾极力试图确认苏制武器出口型与非出口型之间的关联。而放眼当今世界，日益危险的战场使我们比以往任何时候都更加需要真正了解我们的敌人，并准确评估他们的战斗力。    

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