【决战四季度】中铁六局承建的京密路5标圆满完成架梁施工任务

文摘   2024-11-13 19:45   北京  

11月13日凌晨3点40分,随着最后一片长30米重112吨的预制小箱梁稳稳落在四环至五环高架桥9号-10号盖梁上,标志着由中铁六局承建的京密路(太阳宫北街—机场南线)道路工程5标段架梁施工圆满收官,整体工程进入冲刺施工阶段,为下一步京密路年底顺利完工奠定了坚实基础。

施工现场
京密路道路工程全长10.3公里,南起太阳宫北街,北至机场南线高速,主路设计为双向六车道,设计时速80公里。其中,公司承建的5标起点位于五元桥北侧,终点位于马泉营西路南侧,全长1.076公里,包括桥梁694.7米、路基381.8米。标段主线桥沿线跨越既有京密路、东北环线铁路和北小河,两侧紧邻新建京密路辅路和机场高速,上部结构形式有现浇混凝土连续梁,钢混叠合梁,以及6种不同跨度的预制小箱梁,其中预制小箱梁189片,钢混叠合梁35片。

施工现场

京密路5标架梁作业具有工程规模大、架设方式多样、远距离运输、工期紧、安全风险高的特点。为确保架梁任务的顺利完成,项目部以“加强领导、强化管理、技术先行、严格监控、安全第一、确保工期”为指导思想,提前策划,详细编制专项施工方案并组织专家评审。从施工方案调整到设计方案优化、从下部结构施工到架梁便道填筑、从梁体的加工到出厂验收、从装车方向与运输顺序、从模拟吊装到正式吊装、从铁路要点施工到交通占道施工,从领导带班到网格化负责人跟班等各方面进行周密部署,将施工任务细化分解、责任到人,保证吊装过程万无一失。

该工程完工后可以有效促进北京市东北部交通路网发展,改善东北方向道路系统交通拥堵状况,为东部发展带上的各地区及新城提供优良交通条件。

素材来源:京密路项目部

本期编辑:袁可佳

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