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受宏观经济刺激，国内汽车市场于“金九银十”之季喜迎爆发，多数车企订单上涨。
10月16日，理想汽车发布10.7-10.13日最新一周新势力销量榜单。从全局角度看，相比上一周数据，Top10车企中有九家均实现了销量大涨，形势一片大好。但同时，本周新势力排名格局也发生剧烈变化。
在最重要的Top3玩家中，理想依然稳居首位，本周销量高达1.34万台，对比上周的0.87万台增幅明显，也是榜单中唯一单周破万的新势力车企。
值得一提的是，理想本周销量已经正式超越宝马的1.13万台，仅次于奥迪的1.66万台和奔驰的1.69万台，看起来销量超越BBA不远了。
而第二名和第三名却发生了品牌反转。问界本周销量0.71万台，比零跑的0.87万台少了0.16万台，所以排名位置也被零跑超越，跌至第三。
不得不承认，零跑今年以来的销量增长势头，确实超乎多数人的意料，非常不错且后劲十足。
从另一份中国市场新能源品牌销量榜中看到，理想和零跑本周均超越了特斯拉，后者销量0.85万台。看来，随着今年年初集体围攻Model 3和最近集体围攻Model Y，还是对特斯拉造成不小的竞争压力，影响到了销量表现。
接下来，特斯拉在中国市场该如何应对，恐怕只能继续推免息购车优惠，同时加快Model Y改款上市和FSD Beta入华等关键事件进程了，否则其市场份额十分难保。
除了以上三家车企以外，本周最令人惊喜的当属小米汽车。
单周销量达到4600台，小米获得了自发布以来最好的周销量数据。并且，在前两周小米汽车已经连续拿到了3800台销量，表现非常惊人。
要知道，虽然目前小米SU7的产能交付速度正在努力加快，但是如果用户最新下订，最起码也要等待20周以上时间才能提车。而即便是如此漫长的等待期，依旧挡不住广大消费者对小米SU7的购买热情，由此可见小米和雷军的影响力多么强大。
随着小米周销创新高，其名次也上升至第六名。
极氪本周销量拿下0.55万台，和上周相比同样有所增加。从具体车型销量贡献来看，9月29日上市即开启交付的极氪7X贡献了超过一半销量，在15日极氪还表示7X已完成交付破万台，刷新了中国豪华纯电最快速度。
其次便是极氪001。不过说实话，自从7X发布以来，极氪001的销量也受到一定冲击，和过往相比有所下滑。全新009依然保持了较好势头，是目前销量最高的纯电MPV。
蔚来本周销量0.47万台，由于9月底极氪7X、阿维塔07、智己LS6、智界R7、以及自家乐道L60等众多新品上市，蔚来的销量主力ES6也遭受到了猛烈冲击，产品竞争力大不如从前，形势不容乐观。
最后，小鹏依然保持稳定增长态势，从上周的0.29万台提高到了这周的0.39万台。小鹏P7+于昨日正式公布预售价20.98万元起，发布1小时后小定订单突破30000+，出现了爆款潜质，相信在MONA M03和小鹏P7+的合力贡献下，年底小鹏汽车的销量表现一定会让大家大吃一惊。
总得来说，目前这轮购车热潮对于所有车企们都是好事一桩，但究竟谁能啃下最多的蛋糕，已经不单单考验产品力和性价比，还要看产能和交付速度，赶在年底补贴落幕之前，谁家交车最快、最多，也会影响广大消费者的最终决策。
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