理想再创国产新势力销量奇迹，小米SU7产能大爆发，新势力竞争格局大变。
10月22日，理想汽车发布2024年10月第3周（10.14-10.20）中国新势力品牌销量周榜。
纵观全榜，三大增程车企依旧稳居Top3位置，短时间内一众纯电车企看不到任何翻盘希望。其中，理想汽车仍是唯一单周破万的新势力品牌，以1.21万台成绩连续26周拿下中国新势力销量第一。
问界重回第二名，0.87万辆比零跑多了700台，相比上周猛增1600台。零跑本周略有下滑，比上周少了700台，销量短幅波动。
而本次周榜最大的亮点则依然集中在理想和纯电车企方面。
全面超越BBA，理想距中国豪华品牌Top1仅一步之遥
在本周的另一份榜单《中国市场豪华品牌销量》中，理想排名大幅上升，首次全面超越BBA。
数据显示，本周奥迪和奔驰两家销量均达到1.2万台，宝马略差，卖出1.13万台。不过，这三家所有人耳熟能详的传统豪华大厂，都排在了理想后面，同时也不如特斯拉。
特斯拉本周销量高达1.32万辆，成为中国市场豪华品牌销量Top1，但是和理想仅差1000台，差距非常小，这说明理想距离中国豪华品牌销量Top1也仅一步之遥。要知道，在上周，理想周销量可是比特斯拉更高。
回顾上周同一份榜单，奔驰以1.69万辆居第一名，奥迪以1.66万辆居第二名，理想第三、宝马第五、特斯拉第六。然而，本周排名却发生剧烈变化，奔驰奥迪销量出现大幅下滑，被理想和特斯拉成功反超。
不知道，如今的理想汽车，大家打心底里认可它是豪华品牌吗？我觉得大多人都会认为是。
小米再破周销新纪录，月交付2万近在眼前
上周，小米周销量突破4600台，创造了自发布以来最好记录，令很多等待提车用户非常激动。
与此同时，雷军于10月13日发布微博称：“今天，是我们首次单日交付量突破1000台。小米SU7十月交付目标是突破2万台。”
本周，小米果然没让人失望，周销量再创新高达到5600台，本月累计销量已经实现1.4万台，距离月交付突破2万台目标近在咫尺。
更值得一提的是，随着本周小米SU7销量暴涨，小米排名上升至第四，顺利超过极氪，以一款车型晋升成为中国纯电销量“新王”，这开局怎么看都有些过于梦幻。
极氪保持稳健销量，小鹏同样突飞猛进
过去，极氪和蔚来一直争夺纯电销冠，两者互有胜负。但在本周，小米成功摘得王冠，蔚来0.39万台销量跌至榜单Top8，徒留极氪还在挣扎。
极氪本周销量达到0.52台，和前几周表现相差无几，呈现稳健态势。不过，这样的数据表现并不能算很好，毕竟随着极氪7X的快速上市交付，已经贡献了超过1万台交付量，结果极氪整体销量却未有明显增加，可见其他车型并不给力。
具体到车型方面，极氪7X最新一周贡献超过2600台，成为绝对主力；极氪001周销量1500+台，相比过去有所下滑，然后009、007、X等平均贡献数几百台，力量微薄。
相比之下，小鹏已经开始起飞，本周销量0.45台，升至榜单Top6。随着接下来MONA M03的持续热销，小鹏G6和G9焕发第二春，以及最重要的P7+上市交付，我觉得小鹏销量大概率会威胁到小米的纯电销冠地位。
有的意气风发，有的紧追不舍，有的高歌猛进，更有的黯然神伤......在国内新能源市场快速向前发展的过程中，随时随刻都在发生变化，终局篇章尚未来临之前，一切都充满着未知和变数，究竟谁才能笑到最后，恐怕目前无人知晓。
