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地铁22号线上沙站
为后续车站围护结构施工
创造了有利条件
这标志着地铁22号线上沙站
正式步入主体围护结构施工新阶段
按下施工“加速键”
上沙站位于深圳市福田区沙嘴路与福强路交叉路口，沿沙嘴路南北向设置，车站为地下三层岛式结构，采用单柱双跨框架结构，全长538m，基坑标准段宽20.7m，深26.5～28m，采用明挖顺作法施工，与7号线上沙站换乘。
上沙站作为沙嘴商业圈重要交通枢纽，交通流量大、人流量密集；且沙嘴路与福强路沿线管线复杂繁多，存在给排水、电力、燃气、通信等各类管线，同时需进行管线过路施工，涉及众多产权单位，前期组织协调难度大、管线迁改、交通疏解困难重重。
项目团队积极对接沟通协调相关职能部门、设计、监理、等单位，展开多次研讨疏解方案；
科学统筹规划，多次梳理工序、优化方案、召开技术交底会，确保工序、安全等落实到位、各类资源准备充分等；
不断完善交通指引标识、增加交通疏导人员和提高交通疏解道路质量等措施，尽可能降低对周边交通、居民出行造成的影响，确保交通通行安全。
风门坳站是地铁22号线一期由南向北第14座车站，车站位于龙岗区坂田街道，五和大道、清丽路与风门路交叉口，沿五和大道呈南北向敷设。车站为地下两层岛式车站，车站总长度382.8m。
该座车站前期工程量大，主要涉及宝能科技园、前湾硅谷用地协调，原水管、给水管、雨水管、污水管、中压燃气管、10kV电力等重要管线迁改、绿化迁移、交通导改等工作。
地铁22号线一期工程起于 🚏上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至 🚏黎光站 ，线路全长 34.7公里。
27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；
全线绿化迁移完成98%；
全线19个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的21%，围护桩完成全线设计量7919根的28%。
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