特斯拉最近在中国市场的车车辆设置菜单中新增了“完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）”的选项，但目前该选项呈现反灰状态，无法启用。
虽然系统提示可以连接 Wi-Fi 更新导航地图，但截至目前，尚未有关导航地图下载后的进一步消息。
特斯拉在软件更新 2024.26.9 中加入了该选项，这代表中国市场的特斯拉车主即将获得美国同款 Full Self-Driving (Supervised) 的功能。
根据先前的报道，特斯拉预计在 2025 年第一季度在中国推出具备完全自动驾驶能力的 FSD。
全新盲点检测功能预防开门杀
特斯拉近年来在中国市场相当积极，不仅推出在地化功能，还优先发布新款车型并新增软件功能。
例如，在最新的 2024.26.9 版本更新中，特斯拉针对中国市场推出了全新的盲点检测功能。当车门开启时，如果盲点区域内有障碍物（如车辆、行人、自行车等），盲点警示灯便会亮起。
许多中国电动车品牌都配备了开门预警与抑制功能，当车门打开时会自动发出警告声，并在后方有来车时自动锁定或增加车门阻力，以防止意外发生。
而此前，特斯拉则缺少这些功能。
中国特斯拉可能推出自家车险？
外界也好奇，中国是否会像北美地区一样使用「安全分数」（Safety Score）来评估驾驶员的安全性，甚至推出自家的保险服务。
特斯拉的 Safety Score 评分系统于 2021 年 9 月首次推出，主要用于筛选早期参与 FSD 测试计划的车主。
安全分数是基于多个「安全因素」（Safety Factors）来评估驾驶行为，这些因素包括：
前向碰撞警告：每 1,000 英里非自动驾驶里程中的前向碰撞警告次数。当车辆前方可能发生碰撞时，系统会发出声音和视觉警告。
急刹车：当车辆的减速度超过 0.3g（每秒减速超过 6.7 英里）时，会被记录为急刹车。
激进转弯：当车辆的横向加速度超过 0.3g（每秒加速超过 8.9 英里）时，会被记录为激进转弯。
不安全跟车：当车辆与前车的距离小于一秒时的比例。
强制自动驾驶解除：当驾驶员未能响应自动驾驶系统的警告时，系统会自动解除自动驾驶功能。
深夜驾驶：在晚上 10 点到凌晨 4 点之间驾驶的时间比例。
未系安全带驾驶：在车速超过 10 英里每小时时未系安全带的时间比例。
超速驾驶：以超过 85 英里每小时的速度驾驶的时间比例。
安全分数的范围是 0 到 100 分，分数越高表示驾驶行为越安全。
大多数驾驶员的分数通常在 80 分以上。然而，自 2022 年 11 月起，特斯拉已允许所有在北美购买了 FSD 的车主使用 FSD Beta，而不再需要通过安全分数筛选。
特斯拉自营保险的特色在于基于即时驾驶数据来计算保费，驾驶行为越安全，保费越低。
2023 年，特斯拉的总保费收入达到 5.176 亿美元，相较于 2022 年的 2.555 亿美元，翻了一倍。目前，特斯拉保险已在美国 12 个州提供服务。
日前，特斯拉在 104 人力银行上开出职缺，招募保险业务项目经理，引发外界猜测特斯拉是否将在台湾推出保险服务。不过，该职缺的工作说明中提到需「负责与保险公司、保险经纪人合作开发有竞争力的客户产品，包括车险、财产险等。」
中国特斯拉是否可能推出自家车险？我们还得再等等消息
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