特斯拉最近提交了四项与无线充电技术相关的专利，包括无线充电的短路开关、温度传感器、拓扑结构，以及参数估算等技术。特斯拉的首席设计师 Franz von Holzhausen 去年在一次访谈中已证实，特斯拉正在开发无线充电设备。
在 2015 年，特斯拉上传了一段视频，展示了一个机械手臂自动为 Model S 充电的过程，但至今仍未推出相关产品。不过，在去年的投资者日（Investor Day）活动中，特斯拉首次公开了一张疑似家用无线充电器的照片，并附注“不忘去做很酷的事”（Can’t Forget To Do Cool S***）。
特斯拉无线充电解决方案 Project Garfield
特斯拉首席设计师 Franz von Holzhausen 去年在一段有关 Cybertruck 的 YouTube 访谈视频中证实，特斯拉正在开发无线充电板，而 Cybertruck 将成为第一款支持该技术的车款。此前也有传闻指出，特斯拉一直在研发无线充电解决方案，该计划在内部被称为「Project Garfield」。
不仅如此，特斯拉在 2023 年夏天收购了一家专注于无线充电技术的德国初创公司 Wiferion。虽然特斯拉并未公开交易的具体金额，但外界普遍认为，特斯拉收购 Wiferion 的主要目的是为了获得其工程团队，因为特斯拉随后便将 Wiferion 的运营和制造业务出售给另一家公司 PULS。
特斯拉提交 4 项无线充电专利技术
特斯拉最近提交了四项与无线充电技术相关的专利，这些专利涵盖了无线充电器的设计和运作方式：
减少感应充电中接地漏电流的短路开关
这项专利描述了一种短路开关，用于减少感应充电过程中的接地漏电流。
这种设计能有效提升充电系统的安全性，避免漏电可能引发的电击或火灾等危险，特别适合用于对安全性要求高的环境，如家用、医疗设备或电动车充电桩。
温度传感器及其在无线充电中的应用
这项专利涉及温度传感器及其在无线充电系统中的应用。无线充电过程中可能会产生热量，温度传感器能即时监控温度变化，并将数据传回控制单元，确保系统在安全的温度范围内运作，避免因过热而导致的元件损坏或充电效率降低，从而提升整个充电过程的稳定性和安全性。
无线充电电路拓扑结构及相关制造方法
这项专利介绍了无线充电电路的拓扑结构设计及其制造方法。这些设计细节旨在对无线充电系统中的功率电子设备进行最佳化设置，减少电能损耗并提高电力传输效率，进一步增强整体充电性能。透过改进电路结构，该技术能更有效地管理能量流动，适用于各类无线充电应用。
无线充电的参数估算系统
这项专利提出了一种创新的参数估算系统，用于动态调整无线充电系统中的运行参数，以提高充电效率和安全性。
该系统能根据不同设备和充电环境的需求，自动调整充电参数，例如频率、电压和电流，确保达到最佳充电效果，适用于多种不同的充电设备和场景。
过去一年，特斯拉透过软件更新，为车辆带来了基于纯视觉方案的自动停车功能，以及真正的智能召唤（ASS）等功能。若未来特斯拉正式推出无线充电功能，车主返家后可在前门下车，车辆将自动驶入车库并停在充电板上开始充电，不再需要手动插上充电线。
事实上，引入无线充电技术也将有助于无障碍使用，无论车主的身体条件如何，都能轻松为车辆充电。
此外，无线充电减少了活动部件，降低了意外损坏、电缆盗窃或故意破坏的风险，从而减少维修与保养需求并提升安全性。
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