最近有个消息在车圈里炸开了锅——特斯拉又要搞保险了！
国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉保险经纪（中国）有限公司刚刚在北京成立，注册资本5000万元，由特斯拉中国区老大朱晓彤亲自担任董事长。
这下可把不少人给整懵了，特斯拉不是卖车的吗？怎么又跑去卖保险了？
其实吧，这已经是特斯拉第二次在国内折腾保险业务了。
早在2020年8月，特斯拉就在上海临港成立了一家保险经纪公司，不过那家公司今年4月份就悄咪咪地注销了。
这回特斯拉把公司注册地挪到了北京朝阳，看来是打算重整旗鼓，再战江湖啊！
不过别高兴得太早，虽然公司是注册了，但真要开展业务还得等金融监管部门点头。毕竟保险这行当，没有监管部门的批准，那可是寸步难行。
说到这儿，可能有人会问了：特斯拉搞保险，这事儿靠谱吗？别着急，咱们慢慢道来。
要说特斯拉搞保险，在国外可不是什么新鲜事。
早在2019年，特斯拉就在美国推出了自营保险业务。
不过人家玩的可不是传统的那一套。
咱们平常买车险，保险公司都是根据车的价值、折旧率啥的来算保费。但特斯拉可不这么玩，它搞了个叫"Safety Score"的安全评分系统。
这套系统是怎么运作的呢？简单来说，就是每个月都会给车主的驾驶行为打分。
碰撞警告响了几次、紧急制动用得多不多、晚上开车频不频繁，这些都会影响分数。一开始给你90分，要是你开车稳如老司机，分数上去了，下个月的保费就能便宜点。反之，要是你开车像个愣头青，那保费可就要涨喽！
这么一比，是不是觉得很划算？
现在的问题是，特斯拉能不能把这套"车+保险"的玩法搬到中国来？要是真能实现，那可就是特斯拉车主的福音了。
咱们都知道，在中国买车保险可不便宜，尤其是像特斯拉这种高端电动车，保费更是让人肉疼。要是能用好驾驶来换取低保费，那可真是一举两得的好事儿。
不过呢，从特斯拉的动作来看，他们似乎对进军中国保险市场信心满满。
毕竟这次可是派出了中国区的大佬亲自挂帅，5000万的注册资本也不是小数目。而且从上海搬到北京，说明特斯拉这次是要在政策中心下一盘大棋啊！
那么问题来了，如果特斯拉真的在国内推出了类似的保险业务，你会买单吗？
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