自动驾驶的商业化落地与未来终局 智加科技受邀参加第三届商用车自动驾驶大会
科技
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2023-09-21 10:53
江苏
2023年9月19-20日，盖世汽车第三届商用车自动驾驶大会在上海召开。来自技术服务端、车企场景端的头部企业齐聚一堂，以商用车自动驾驶的商业化破局路径为核心，针对关键技术进展、商业模式拓新进行深入探讨，为自动驾驶行业发展方向提供崭新思路。
智加科技总经理容力博士受邀参加并发表主题演讲，分享干线物流场景商用重卡自动驾驶技术的落地实践。
随着行业的发展，自动驾驶呈现出从封闭场景到开放场景、从辅助驾驶到部分自动驾驶再到高度无人驾驶的演进路线。容力博士在演讲中指出，自动驾驶的终局一定是无人驾驶。港口、矿山等低速封闭场景现在已初步实现无人驾驶的商用落地。而干线物流领域的重卡无人化，行业整体还需要翻越法规、技术和安全三座大山。相信随着有人监督的前装量产自动驾驶重卡量产和商业化运营的推进，以及对产品迭代和技术成熟度提升的反哺，无人驾驶的未来路径将更加清晰。智加科技率先于2021年实现了自动驾驶系统的小批量前装量产下线，并于2022年完成了100台中国最大前装量产自动驾驶重卡订单的首批交付。在智加科技联合荣庆、申通、德坤等合作伙伴开启的商业运营中，搭载智加科技自动驾驶系统的前装量产智能重卡，东至上海、北至盘锦、南至深圳、西至武汉，覆盖快递快运零担整车不同物流业务类型，零事故。目前，智加科技自动驾驶系统2.0已正式了开放从收费站到收费站的领航自动驾驶功能，可支持在典型快递快运场景中“双驾变单驾”，显著降低驾驶疲劳度，并通过最高节油10%实现节能减排。 容力博士指出，物流行业普遍面临成本上升、司机短缺、交通事故频发等问题。重卡自动驾驶技术的应用提供了新的解题思路。据测算，重卡自动驾驶能够带来万亿级的经济效益。以快递市场年均30万公里里程为例，每公里运输成本约为5.7元，其中燃油成本2元，司机人力成本1元，占运营总成本的50%以上。目前，快递快运场景中，重卡自动驾驶已经实现了“双驾变单驾”，叠加最高10%的燃油成本节省，运营成本能大大降低。未来，如果做到完全自动驾驶，那么总运营成本可减少约28%。作为干线物流重卡自动驾驶技术的领跑者，智加科技将携手生态伙伴共同加速推进自动驾驶产品工程化和量产化落地，实现从产品到商品的市场化跃迁，为干线物流行业的智能化升级助力。
