2023年9月21-24日，以“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”为主题的2023世界智能网联汽车大会（WICV 2023）在北京举行。大会由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市人民政府联合主办，邀请了政产学届多方代表开展深入交流，共同推动智能网联汽车商业化应用。
世界智能网联汽车大会是中国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，自2018年起已成功举办五届，目前已成为智能网联汽车领域高水平、高层次、具有重要影响力的国际合作交流和成果展示平台。
工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在2023世界智能网联汽车大会开幕式致辞中表示，中国智能网联汽车示范应用取得实效，全国累计开放测试道路2万多公里，总测试里程超过7000万公里，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。
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大会同期举行了2023（第八届）新能源和智能网联汽车全产业链的评选和2023全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）的测试比赛。智加科技荣获工信部颁发的2023年度优秀自动驾驶方案解决商点津奖，并以成绩优异成功晋级测试赛总决赛，获得全国智能驾驶测试赛组委会授予的L4级全栈自动驾驶解决方案技术创新奖。![]()
智加科技总经理容力博士受邀参加“高级别自动驾驶商业化应用新实践”特色专场，分享自动驾驶重卡在干线物流场景的商业化落地。
容力博士表示，智能网联汽车在政府允许开展测试的路段区域内进行车辆自动驾驶能力验证是自动驾驶车辆走向量产进行市场推广应用的必要步骤，在当前的市场和政策环境下，有助于展示自动驾驶系统的先进性、可靠性和安全性，获得行业和用户的认可。
当前开放的测试区域主要在某一城市某一区域，没有足够长（比如，数百公里）的路段支持以中长距离为主的干线物流智能重卡测试。期待未来各级政府能够协同开放限定的跨省长途干线段落作为干线物流自动驾驶重卡的测试场景。![]()
在干线物流场景，智加科技已率先于2021年实现了自动驾驶重卡的小批量量产下线，并在2022年完成了100台中国最大前装量产自动驾驶重卡订单的首批交付。目前，搭载智加科技自动驾驶系统的智能重卡，在智加科技和荣庆、申通、德坤等合作伙伴开启的联合运营中，东至上海、北至盘锦、南至深圳、西至武汉，覆盖快递快运零担整车不同物流业务类型，零事故。容力博士指出，智能重卡作为重要的生产工具，投入商业化运营后，可带来安全、省油、省人、省力等经济价值。未来完全自动驾驶的实现，据测算，可将整车的年运营成本从64万降至49万，进一步释放自动驾驶技术的经济效益，帮助物流行业降本增效。
