前段时间广汽传祺E8上市了一款HEV版本，这个操作让我有点摸不着头脑了，明明之前有个PHEV版本，卖的还不错，PHEV也是增量市场，而HEV却是减量市场，这么做是为什么呢？
或许是对未来销量的焦虑？不得而知。
今天主要来谈一下，到底是谁在买传祺E8 PHEV。这车我体验过几次，作为纯家用车，还蛮不错的。
在经过对一些传祺E8 PHEV车主一番研究之后，我发现他们的购车逻辑还是很清晰的。
基本就是通过两层漏斗把车锁定了。
第一层漏斗是预算和空间。
预算20万左右，但不能右太多，绝不能超过25万。空间有2种需求，一种是6座或7座，第三排是要真坐人的，另外一种是大四座，第二排两个座位一定是独立的，一定要大，为的就是坐的爽快。
这层漏斗一筛，什么理想L9啊、别克GL8啊、腾势D9啊、比亚迪唐啊等，全都不符合条件，严重超出预算，就只剩下本田奥德赛和传祺E8 PHEV了，而且奥德赛还得是低配。
第二层漏斗就是配置和经济性。
刚才说了，符合第一层漏斗的奥德赛是低配，低配的奥德赛意味着两侧的滑门是手动的，喇叭只有2个，外后视镜折叠是手动的，定速巡航是没有的，当然，有些人会通过汽配厂“升级配置”，不过那种配置的稳定性，自然是不如原厂的，而原厂配置这块，国产车肯定是远强于日系车的。
另外就是经济性，奥德赛是省油，毕竟是HEV，但HEV跟PHEV比，那还是没法比的，毕竟PHEV可以完全不用油。
除非依旧不相信国产，依旧对日系信仰，否则这两层漏斗之后，剩下的就只能是传祺E8 PHEV。
至于传祺E8 PHEV的车主是谁，自然是一家之主，多数还是二胎家庭，将家庭放在第一位，放弃自我个性需求的30多岁40多岁的中年男人。
老款的传祺M6还有车主用来拉货做小生意，相当于高档面包，但到了传祺E8 PHEV这么用的人就极少了。
如果你是广汽传祺E8 PHEV车主，那么，你是谁，你为何而买？另外，你看到传祺E8 HEV吗？
